| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 主要符号说明 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第13-16页 |
| 1.2.1 桥上无缝线路制动力研究概况 | 第13-14页 |
| 1.2.2 车辆-轨道-桥梁耦合系统研究概况 | 第14-15页 |
| 1.2.3 本章小结 | 第15-16页 |
| 1.3 本文研究思路和主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 高速列车-无砟轨道-桥梁纵竖向耦合系统动力模型 | 第18-39页 |
| 2.1 附有二系弹簧阻尼的车辆单元模型 | 第18-22页 |
| 2.1.1 车辆单元的弹性势能 | 第19-20页 |
| 2.1.2 车辆单元的动能 | 第20-21页 |
| 2.1.3 车辆单元的耗散能 | 第21页 |
| 2.1.4 车辆单元的动力学方程 | 第21-22页 |
| 2.2 CRTSⅡ无砟轨道-桥梁单元模型 | 第22-38页 |
| 2.2.1 无砟轨道-桥梁单元的弹性势能 | 第23-30页 |
| 2.2.2 无砟轨道-桥梁单元的动能 | 第30-34页 |
| 2.2.3 无砟轨道-桥梁单元的耗散能 | 第34-37页 |
| 2.2.4 无砟轨道-桥梁单元的动力学方程 | 第37-38页 |
| 2.3 高速列车-无砟轨道-桥梁纵竖向耦合系统动力学方程 | 第38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 动力学方程算法及验证 | 第39-54页 |
| 3.1 计算流程 | 第39-43页 |
| 3.1.1 输入参数和边界条件 | 第39-40页 |
| 3.1.2 初始计算 | 第40页 |
| 3.1.3 时间步长循环 | 第40-43页 |
| 3.1.4 计算框图 | 第43页 |
| 3.2 算法验证 | 第43-44页 |
| 3.3 算例 | 第44-52页 |
| 3.3.1 车辆子系统动力响应特征 | 第46-47页 |
| 3.3.2 无砟轨道-桥梁子系统竖向动力响应特征 | 第47-50页 |
| 3.3.3 无砟轨道-桥梁子系统纵向动力响应特征 | 第50-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 高速列车-无砟轨道-桥梁竖向动力特性分析 | 第54-75页 |
| 4.1 行车速度的影响 | 第54-57页 |
| 4.1.1 钢轨竖向动力特性 | 第55页 |
| 4.1.2 轨道板竖向动力特性 | 第55-56页 |
| 4.1.3 底座板竖向动力特性 | 第56页 |
| 4.1.4 桥梁竖向动力特性 | 第56-57页 |
| 4.2 垫板弹性系数的影响 | 第57-65页 |
| 4.2.1 钢轨竖向动力特性 | 第59-60页 |
| 4.2.2 轨道板竖向动力特性 | 第60-62页 |
| 4.2.3 底座板竖向动力特性 | 第62-63页 |
| 4.2.4 桥梁竖向动力特性 | 第63-65页 |
| 4.3 CA砂浆弹性系数的影响 | 第65-73页 |
| 4.3.1 钢轨竖向动力特性 | 第67-68页 |
| 4.3.2 轨道板竖向动力特性 | 第68-70页 |
| 4.3.3 底座板竖向动力特性 | 第70-71页 |
| 4.3.4 桥梁竖向动力特性 | 第71-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 高速列车-无砟轨道-桥梁纵向动力特性分析 | 第75-106页 |
| 5.1 行车速度的影响 | 第75-78页 |
| 5.1.1 钢轨纵向动力特性 | 第76页 |
| 5.1.2 轨道板纵向动力特性 | 第76-77页 |
| 5.1.3 底座板纵向动力特性 | 第77页 |
| 5.1.4 桥梁纵向动力特性 | 第77-78页 |
| 5.2 轮轨摩擦系数的影响 | 第78-86页 |
| 5.2.1 钢轨纵向动力特性 | 第80-81页 |
| 5.2.2 轨道板纵向动力特性 | 第81-83页 |
| 5.2.3 底座板纵向动力特性 | 第83-85页 |
| 5.2.4 桥梁纵向动力特性 | 第85-86页 |
| 5.3 垫板弹性系数的影响 | 第86-95页 |
| 5.3.1 钢轨纵向动力特性 | 第88-90页 |
| 5.3.2 轨道板纵向动力特性 | 第90-92页 |
| 5.3.3 底座板纵向动力特性 | 第92-93页 |
| 5.3.4 桥梁纵向动力特性 | 第93-95页 |
| 5.4 CA砂浆弹性系数的影响 | 第95-104页 |
| 5.4.1 钢轨纵向动力特性 | 第97-99页 |
| 5.4.2 轨道板纵向动力特性 | 第99-101页 |
| 5.4.3 底座板纵向动力特性 | 第101-102页 |
| 5.4.4 桥梁纵向动力特性 | 第102-104页 |
| 5.5 本章小结 | 第104-106页 |
| 第六章 结论与展望 | 第106-109页 |
| 6.1 本文的主要内容 | 第106页 |
| 6.2 本文的主要结论 | 第106-107页 |
| 6.3 本课题今后需要进一步研究的问题 | 第107-109页 |
| 参考文献 | 第109-112页 |
| 个人简历 在读期间的科研情况 | 第112-113页 |
| 致谢 | 第113页 |