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饱和土体中层状连续屏障隔振研究

摘要第3-4页
abstract第4页
主要符号说明第8-9页
第一章 绪论第9-16页
    1.1 研究背景及意义第9页
    1.2 交通荷载振动研究内容及方法第9-10页
    1.3 隔振技术研究内容及方法第10-14页
        1.3.1 连续性隔振屏障第10-12页
        1.3.2 非连续性隔振屏障第12-14页
    1.4 饱和土体中的波的传播及隔振第14-16页
第二章 线弹性固体隔振屏障的隔振研究第16-33页
    2.1 S波入射混凝土反射与透射系数求解第16-25页
        2.1.1 S波由饱和土入射混凝土第16-22页
        2.1.2 S波由混凝土入射饱和土第22-25页
    2.2 算例分析第25-32页
        2.2.1 密度对透射系数的影响第28-29页
        2.2.2 泊松比和弹性模量的影响第29-32页
    2.3 小结第32-33页
第三章 非线性介质材料隔振研究第33-38页
    3.1 波垂直穿透非线性泡沫材料衰减计算第33-35页
    3.2 算例分析第35-37页
        3.2.1 屏障厚度的影响第35-36页
        3.2.2 非线性参数影响第36页
        3.2.3 介质波速的影响第36-37页
    3.3 小结第37-38页
第四章 层状周期隔振屏障隔振分析第38-55页
    4.1 层状周期结构隔振研究第38-46页
        4.1.1 层状周期结构的计算方法第38-42页
        4.1.2 层状周期隔振结构衰减域分析第42-46页
    4.2 波在层状周期结构中传播第46-54页
        4.2.1 波在层状周期结构中传播的理论推导第46-51页
        4.2.2 层状周期隔振结构隔振效果分析第51-54页
    4.3 小结第54-55页
第五章 饱和土体中层状周期隔振屏障有限元模拟第55-69页
    5.1 数值模拟建模分析第55-63页
        5.1.1 土体本构关系的确定第55-58页
        5.1.2 土体阻尼系数的确定第58-59页
        5.1.3 粘弹性人工边界的构建第59页
        5.1.4 列车荷载形式的确定第59-60页
        5.1.5 单元类型及网格划分第60-62页
        5.1.6 时间步距的选择第62-63页
    5.2 计算结果分析第63-68页
        5.2.1 混凝土与泡沫布列的影响第64-65页
        5.2.2 混凝土物理参数的影响第65-68页
    5.3 小结第68-69页
第六章 结论和展望第69-71页
    6.1 结论第69-70页
    6.2 展望第70-71页
参考文献第71-74页
附录第74-78页
个人简历 在读期间发表的学术论文第78-79页
致谢第79页

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