| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-33页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-30页 |
| 1.2.1 英国S/VTOL技术研究 | 第14-19页 |
| 1.2.2 俄罗斯S/VTOL技术研究 | 第19-22页 |
| 1.2.3 美国S/VTOL技术研究 | 第22-29页 |
| 1.2.4 其它国家S/VTOL技术研究 | 第29-30页 |
| 1.2.5 国内S/VTOL技术研究 | 第30页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第30-33页 |
| 第二章 基于升力风扇的复合型推进系统性能研究 | 第33-53页 |
| 2.1 复合型推进系统性能模拟方法 | 第33-37页 |
| 2.1.1 常规涡扇发动机性能模拟方法 | 第33-35页 |
| 2.1.2 升力风扇性能模拟方法 | 第35-36页 |
| 2.1.3 叶尖涡轮驱动升力风扇性能模拟方法 | 第36-37页 |
| 2.2 风扇出口引气型推进系统性能模拟方法及分析 | 第37-40页 |
| 2.2.1 推进系统性能模拟方法 | 第37-38页 |
| 2.2.2 推进系统性能分析 | 第38-40页 |
| 2.3 压气机出口引气型推进系统性能模拟方法及分析 | 第40-44页 |
| 2.3.1 推进系统性能模拟方法 | 第40-41页 |
| 2.3.2 推进系统性能分析 | 第41-44页 |
| 2.4 高压涡轮出口引气型推进系统性能模拟方法及分析 | 第44-47页 |
| 2.4.1 推进系统性能模拟方法 | 第44-45页 |
| 2.4.2 推进系统性能分析 | 第45-47页 |
| 2.5 轴驱动升力风扇推进系统性能模拟方法及分析 | 第47-50页 |
| 2.5.1 推进系统性能模拟方法 | 第47-48页 |
| 2.5.2 推进系统性能分析 | 第48-50页 |
| 2.6 复合型推进系统性能对比及分析 | 第50-51页 |
| 2.6.1 升力风扇性能对比及分析 | 第50页 |
| 2.6.2 引气型推进系统性能分析 | 第50-51页 |
| 2.6.3 高压涡轮出口引气与轴驱动升力风扇推进系统性能比较 | 第51页 |
| 2.7 本章小结 | 第51-53页 |
| 第三章 轴驱动升力风扇推进系统整机工作特性研究 | 第53-85页 |
| 3.1 轴驱动升力风扇推进系统性能模拟及工作机理分析 | 第53-57页 |
| 3.1.1 F-35B战斗机用推进系统性能模拟 | 第53-54页 |
| 3.1.2 推进系统工作机理分析 | 第54-57页 |
| 3.2 轴驱动升力风扇推进系统性能近似建模及优化设计 | 第57-67页 |
| 3.2.1 低压涡轮功率提取及外涵引气对推进系统性能的影响分析 | 第57-58页 |
| 3.2.2 近似建模方法概述 | 第58-62页 |
| 3.2.3 推进系统性能近似建模及参数优化 | 第62-67页 |
| 3.3 轴驱动升力风扇推进系统调节规律分析 | 第67-71页 |
| 3.3.1 低压涡轮大功率提取特性分析 | 第67-68页 |
| 3.3.2 可变几何部件对推进系统性能的影响分析 | 第68-70页 |
| 3.3.3 喷管偏转对推进系统性能的影响分析 | 第70-71页 |
| 3.4 模态转换控制规律对推进系统动态性能的影响分析 | 第71-83页 |
| 3.4.1 模态转换动态性能计算模型 | 第72-76页 |
| 3.4.2 低空飞行状态下的控制规律分析 | 第76-79页 |
| 3.4.3 地面起飞状态下的控制规律分析 | 第79-83页 |
| 3.5 本章小结 | 第83-85页 |
| 第四章 三轴承偏转喷管数值模拟方法及气动型面设计方法研究 | 第85-107页 |
| 4.1 三轴承偏转喷管流动特征的数值验证 | 第85-93页 |
| 4.1.1 试验台架介绍 | 第85-86页 |
| 4.1.2 试验方案及步骤 | 第86-87页 |
| 4.1.3 喷管非矢量状态下流场特征的数值验证 | 第87-90页 |
| 4.1.4 喷管 95°偏角状态下流场特征的数值验证 | 第90-93页 |
| 4.2 三轴承偏转喷管非矢量状态的气动型面设计 | 第93-97页 |
| 4.2.1 喷管性能参数定义 | 第93-94页 |
| 4.2.2 喷管几何特征分析 | 第94-95页 |
| 4.2.3 几何模型及面积变化规律 | 第95-96页 |
| 4.2.4 气动型面优选 | 第96-97页 |
| 4.3 三轴承偏转喷管 90°偏角状态的气动型面设计 | 第97-105页 |
| 4.3.1 第一段筒体长度对喷管气动性能的影响分析 | 第98-99页 |
| 4.3.2 第二段筒体长度对喷管气动性能的影响分析 | 第99-100页 |
| 4.3.3 第三段筒体长度对喷管气动性能的影响分析 | 第100-101页 |
| 4.3.4 喷管 90°偏角状态的性能近似建模及气动型面优化设计 | 第101-105页 |
| 4.4 本章小结 | 第105-107页 |
| 第五章 三轴承偏转喷管气动性能研究 | 第107-123页 |
| 5.1 三轴承偏转喷管定常状态下的流场特征分析及气动性能模拟 | 第107-114页 |
| 5.1.1 流场特征分析 | 第107-113页 |
| 5.1.2 气动性能数值模拟 | 第113-114页 |
| 5.2 三轴承偏转喷管非定常状态下的气动性能数值模拟及流场特征分析 | 第114-119页 |
| 5.2.1 动网格建模方法概述 | 第114-115页 |
| 5.2.2 控制方程 | 第115-116页 |
| 5.2.3 计算域及运动控制 | 第116-117页 |
| 5.2.4 喷管非定常状态下的流场特征及气动性能分析 | 第117-119页 |
| 5.3 三轴承偏转喷管出口与地面间距对气动性能的影响规律分析 | 第119-120页 |
| 5.4 本章小结 | 第120-123页 |
| 第六章 三轴承偏转喷管偏转运动实现方法研究 | 第123-141页 |
| 6.1 三轴承偏转喷管偏转规律设计 | 第123-128页 |
| 6.1.1 喷管工作原理 | 第123页 |
| 6.1.2 坐标变换方法概述 | 第123-125页 |
| 6.1.3 喷管偏转规律建模 | 第125-127页 |
| 6.1.4 喷管偏转规律优选 | 第127-128页 |
| 6.2 三轴承偏转喷管各段筒体的运动规律建模 | 第128-130页 |
| 6.2.1 刚体复合运动 | 第128页 |
| 6.2.2 各段筒体的运动规律建模 | 第128-130页 |
| 6.3 三轴承偏转喷管驱动力矩建模 | 第130-139页 |
| 6.3.1 基本假设 | 第131-132页 |
| 6.3.2 第一段筒体驱动力矩计算模型 | 第132-133页 |
| 6.3.3 第二段筒体驱动力矩计算模型 | 第133-135页 |
| 6.3.4 第三段筒体驱动力矩计算模型 | 第135-136页 |
| 6.3.5 喷管筒体的驱动力矩分析 | 第136-139页 |
| 6.4 本章小结 | 第139-141页 |
| 第七章 推进系统出口喷流与地面之间的干涉效应研究 | 第141-161页 |
| 7.1 单喷流与地面之间的干涉效应 | 第141-146页 |
| 7.1.1 数值模型验证 | 第141-143页 |
| 7.1.2 喷流温度对干涉效应的影响分析 | 第143-144页 |
| 7.1.3 平板高度对干涉效应的影响分析 | 第144-145页 |
| 7.1.4 喷流落压比对干涉效应的影响分析 | 第145-146页 |
| 7.2 双喷流与地面之间的干涉效应 | 第146-155页 |
| 7.2.1 计算模型及参数定义 | 第147-148页 |
| 7.2.2 平板高度对升力损失的影响分析 | 第148-149页 |
| 7.2.3 喷流间距对升力损失的影响分析 | 第149-151页 |
| 7.2.4 喷流落压比对升力损失的影响分析 | 第151-152页 |
| 7.2.5 喷流动量比对升力损失的影响分析 | 第152-154页 |
| 7.2.6 来流速度对升力损失的影响分析 | 第154-155页 |
| 7.3 双喷流升力损失的近似建模及影响因素分析 | 第155-159页 |
| 7.3.1 双喷流升力损失近似建模 | 第155-158页 |
| 7.3.2 双喷流升力损失的影响因素分析 | 第158-159页 |
| 7.4 本章小结 | 第159-161页 |
| 第八章 结论与展望 | 第161-165页 |
| 8.1 主要研究结论 | 第161-163页 |
| 8.2 主要创新点 | 第163页 |
| 8.3 后续可开展的工作 | 第163-165页 |
| 参考文献 | 第165-171页 |
| 致谢 | 第171-173页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文及其他成果 | 第173-174页 |
