| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国内外对于农村物流的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 农村物流对县域经济发展影响的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 分析 | 第16页 |
| 1.3 研究方法与研究路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究路线 | 第17-18页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第18页 |
| 1.5 创新和不足 | 第18-20页 |
| 1.5.1 创新 | 第18-19页 |
| 1.5.2 不足 | 第19-20页 |
| 第二章 概念界定与理论基础 | 第20-25页 |
| 2.1 农村物流的概念界定 | 第20-22页 |
| 2.1.1 农村物流的概念 | 第20页 |
| 2.1.2 农村物流的内涵 | 第20-21页 |
| 2.1.3 农村物流的特征 | 第21-22页 |
| 2.2 县域经济的概念界定 | 第22-23页 |
| 2.2.1 县域经济的概念 | 第22页 |
| 2.2.2 县域经济的内涵 | 第22页 |
| 2.2.3 县域经济的特征 | 第22-23页 |
| 2.3 理论基础 | 第23-25页 |
| 2.3.1 经济基础理论 | 第23页 |
| 2.3.2 区域经济增长极理论 | 第23-24页 |
| 2.3.3 区域经济产业结构演进理论 | 第24页 |
| 2.3.4 点轴开发理论 | 第24-25页 |
| 第三章 农村物流与县域经济发展的关系 | 第25-34页 |
| 3.1 农村物流与县域经济的关系及作用机理 | 第25-27页 |
| 3.1.1 农村物流是区域经济的重要组成部分 | 第25-26页 |
| 3.1.2 发展农村物流离不开县域经济的支持 | 第26页 |
| 3.1.3 农村物流为县域经济的发展提供保障 | 第26-27页 |
| 3.2 农村物流对县域经济发展的影响 | 第27-29页 |
| 3.3 县域经济对农村物流发展的影响 | 第29页 |
| 3.4 农村物流和县域经济之间匹配研究 | 第29-34页 |
| 3.4.1 农村物流与县域经济的共同发展阶段研究 | 第30-32页 |
| 3.4.2 建立农村物流对县域经济发展影响作用的模型 | 第32-34页 |
| 第四章 孙吴县农村物流对县域经济发展的影响 | 第34-52页 |
| 4.1 研究区域概况 | 第34-40页 |
| 4.1.1 孙吴县的区位及资源 | 第34页 |
| 4.1.2 孙吴县经济发展现状 | 第34-35页 |
| 4.1.3 孙吴县农村物流发展现状 | 第35-40页 |
| 4.2 农村物流对县域经济总量的影响 | 第40-42页 |
| 4.3 农村物流对就业的影响 | 第42-44页 |
| 4.4 农村物流对于业结构的影响 | 第44-50页 |
| 4.4.1 孙吴县产业结构变化分析 | 第44-46页 |
| 4.4.2 孙吴县农村物流对于产业结构的影响分析 | 第46-50页 |
| 4.5 对孙吴县发展农村物流的政策建议 | 第50-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 结论和展望 | 第52-54页 |
| 5.1 主要结论 | 第52页 |
| 5.2 不足与展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 作者简介及在学期间所获得的科研成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |