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江铃汽车的生态价值评估--基于环境重置成本法的研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第10-14页
    1.1 研究背景与意义第10-11页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究意义第11页
    1.2 研究内容及技术路线图第11-13页
        1.2.1 研究内容第11-12页
        1.2.2 技术路线图第12-13页
    1.3 研究方法第13页
    1.4 主要创新之处第13-14页
第二章 企业生态价值的相关理论研究第14-22页
    2.1 生态价值含义及类型第14-17页
        2.1.1 生态价值来源第14-15页
        2.1.2 生态价值的内涵第15-16页
        2.1.3 生态价值的类型第16-17页
    2.2 企业价值内涵及类型第17-18页
        2.2.1 企业价值来源第17页
        2.2.2 企业价值的内涵和类型第17-18页
    2.3 企业生态价值的内涵及类型第18-22页
        2.3.1 企业生态价值来源第18-19页
        2.3.2 企业生态价值的内涵第19-20页
        2.3.3 企业生态价值的类型第20-22页
第三章 企业生态价值评估方法比较及选择第22-31页
    3.1 生态价值评估的主要方法第22-24页
    3.2 企业价值评估的基本方法第24-25页
    3.3 企业生态价值评估方法一环境重置成本法第25-31页
        3.3.1 企业生态价值评估方法的选择第25-26页
        3.3.2 环境重置成本法概述第26-27页
        3.3.3 环境重置成本法的理论依据和假设条件第27页
        3.3.4 环境重置成本法的评估程序第27-28页
        3.3.5 环境重置成本法模型建立第28-29页
        3.3.6 敏感性分析第29-31页
第四章 江铃汽车环境成本分析第31-48页
    4.1 江铃汽车公司概况第31-38页
        4.1.1 江铃汽车简介第31页
        4.1.2 江铃汽车发展历程第31-33页
        4.1.3 江铃汽车经营状况分析第33-36页
        4.1.4 江铃汽车环保投资分析第36-38页
        4.1.5 江铃汽车的发展战略第38页
    4.2 江铃汽车的污染源和环境治理模式分析第38-45页
        4.2.1 国外汽车制造业的污染源及治理模式第38-39页
        4.2.2 国内汽车制造业的主要污染源第39-41页
        4.2.3 国内汽车制造业的治理模式第41-44页
        4.2.4 江铃汽车的污染源和环境治理模式第44-45页
    4.3 江铃汽车三层成本分析第45-48页
        4.3.1 江铃汽车的恢复成本分析第45-46页
        4.3.2 江铃汽车的维护成本分析第46-47页
        4.3.3 江铃汽车的机会成本分析第47页
        4.3.4 江铃汽车的生态价值第47-48页
第五章 江铃汽车的生态价值评估第48-62页
    5.1 江铃汽车的恢复成本估算第48-51页
        5.1.1 废水处理成本第48-49页
        5.1.2 废气治理成本第49页
        5.1.3 固体废弃物治理成本第49-50页
        5.1.4 噪声治理成本第50-51页
    5.2 江铃汽车的维护成本估算第51-55页
        5.2.1 环保设备的运行成本第51-52页
        5.2.2 节能减排成本第52-54页
        5.2.3 环保研发成本第54页
        5.2.4 环保活动成本第54-55页
    5.3 江铃汽车的机会成本估算第55-58页
        5.3.1 汽车行业投资风险系数的预测第55-57页
        5.3.2 无风险收益率的预测的预测第57-58页
        5.3.3 汽车机会成本的估算第58页
    5.4 江铃汽车生态价值估算第58页
    5.5 敏感性分析第58-62页
第六章 研究结论与展望第62-64页
    6.1 研究结论第62页
    6.2 政策建议第62-63页
    6.3 研究不足与研究展望第63-64页
致谢第64-65页
参考文献第65-68页
作者简介第68页

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