| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究思路和结构安排 | 第14页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14页 |
| 1.3.2 结构安排 | 第14页 |
| 1.4 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4.1 文献分析方法 | 第14-15页 |
| 1.4.2 案例分析法 | 第15页 |
| 1.5 创新和不足 | 第15-16页 |
| 第二章 PPP模式物有所值的理论基础 | 第16-27页 |
| 2.1 PPP模式概述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 PPP模式内涵 | 第16-17页 |
| 2.1.2 PPP模式分类方法 | 第17-18页 |
| 2.2 PPP模式物有所值评价的基本框架 | 第18-27页 |
| 2.2.1 PPP物有所值的含义 | 第18-21页 |
| 2.2.2 物有所值评价的基本框架 | 第21-22页 |
| 2.2.3 物有所值定性评价 | 第22-23页 |
| 2.2.4 物有所值定量评价 | 第23-27页 |
| 第三章 北京地铁四号线项目PPP模式背景介绍 | 第27-32页 |
| 3.1 案例背景 | 第27-30页 |
| 3.1.1 项目概况 | 第27-29页 |
| 3.1.2 运作过程 | 第29-30页 |
| 3.1.3 项目的实施情况 | 第30页 |
| 3.2 资金来源与合作方案 | 第30-32页 |
| 3.2.1 项目资金来源 | 第30页 |
| 3.2.2 公私合作方案 | 第30-32页 |
| 第四章 北京地铁四号线项目PPP模式物有所值的评价 | 第32-48页 |
| 4.1 项目公共部门比较值的计算 | 第32-44页 |
| 4.1.1 计算依据 | 第32-33页 |
| 4.1.2 初始公共部门比较值 | 第33-38页 |
| 4.1.3 竞争中立 | 第38-39页 |
| 4.1.4 风险调整 | 第39-44页 |
| 4.2 项目PPP值的计算 | 第44-46页 |
| 4.2.1 计算说明 | 第44页 |
| 4.2.2 实际报价PPP值的确定 | 第44-46页 |
| 4.3 公共部门比较值（PSC）-PPP对比分析 | 第46-48页 |
| 第五章 北京地铁四号线PPP模式物有所值的研究分析与政策建议 | 第48-53页 |
| 5.1 北京地铁四号线PPP模式物有所值研究分析 | 第48-49页 |
| 5.2 北京地铁四号线项目PPP模式物有所值的启示 | 第49-50页 |
| 5.3 健全PPP模式物有所值体系的政策建议 | 第50-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 个人简历及在学期间发表的学术论文 | 第56页 |
