| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 智能变电站建设的基本方案 | 第14-25页 |
| 2.1 智能变电站的基本结构 | 第14-15页 |
| 2.2 智能变电站的基本特征 | 第15-16页 |
| 2.3 智能变电站的发展历程 | 第16-17页 |
| 2.4 智能变电站若干关键技术 | 第17-21页 |
| 2.4.1 IEC61850系列通信标准 | 第17-18页 |
| 2.4.2 高速以太网技术 | 第18-19页 |
| 2.4.3 电子式互感器与合并单元 | 第19-20页 |
| 2.4.4 智能断路器与智能终端 | 第20-21页 |
| 2.5 智能变电站基本组网方案 | 第21-24页 |
| 2.5.1 站控层网络基本方案 | 第21页 |
| 2.5.2 过程层网络基本方案 | 第21-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 110kV油车变智能变电站工程应用 | 第25-37页 |
| 3.1 110KV油车变工程概况 | 第25-26页 |
| 3.2 110KV油车变组网方式 | 第26-29页 |
| 3.2.1 SV网络 | 第26-27页 |
| 3.2.2 GOOSE网络 | 第27-28页 |
| 3.2.3 过程层网络采用点对点直连的优点 | 第28页 |
| 3.2.4 MMS网络 | 第28-29页 |
| 3.3 110KV油车变间隔层和过程层典型装置 | 第29-36页 |
| 3.3.1 110kV主变保护 | 第29-32页 |
| 3.3.2 110kV备自投保护 | 第32-34页 |
| 3.3.3 110kV母分保护 | 第34-35页 |
| 3.3.4 互感器与合并单元 | 第35-36页 |
| 3.3.5 智能终端 | 第36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 智能变电站继电保护安全措施研究 | 第37-54页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 智能变电站软压板设置 | 第37-38页 |
| 4.3 智能变电站检修机制实现 | 第38-41页 |
| 4.3.1 SV检修机制 | 第39-40页 |
| 4.3.2 GOOSE检修机制 | 第40-41页 |
| 4.4 智能变电站典型安全措施 | 第41-44页 |
| 4.4.1 断开装置之间的光纤 | 第41-42页 |
| 4.4.2 退出保护装置GOOSE软压板 | 第42页 |
| 4.4.3 退出智能终端出口硬压板 | 第42-43页 |
| 4.4.4 检修压板隔离 | 第43页 |
| 4.4.5 SV接收软压板隔离 | 第43-44页 |
| 4.5 智能变电站安全措施应用 | 第44-53页 |
| 4.5.1 油车变主变保护典型安全措施 | 第46页 |
| 4.5.2 油车变110kV母分保护典型安全措施 | 第46-47页 |
| 4.5.3 油车变110kV备自投典型安全措施 | 第47-48页 |
| 4.5.4 永乐变杭余1189线智能终端消缺安措实例 | 第48-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 结论 | 第54页 |
| 5.2 未来展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |