| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 稳健设计研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 多响应问题优化设计研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 容差设计研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究的必要性 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容及方案 | 第17-20页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.4.2 研究方案 | 第17-20页 |
| 第二章 多响应问题优化与稳健参数及容差设计理论 | 第20-32页 |
| 2.1 多响应问题优化方法 | 第20-25页 |
| 2.1.1 多元马氏距离法 | 第20-22页 |
| 2.1.2 多元质量损失函数法 | 第22-24页 |
| 2.1.3 综合满意度函数法 | 第24-25页 |
| 2.2 稳健参数设计优化方法 | 第25-28页 |
| 2.2.1 田口稳健参数设计 | 第25-27页 |
| 2.2.2 双响应曲面法 | 第27-28页 |
| 2.3 稳健容差设计优化方法 | 第28-32页 |
| 2.3.1 容差-质量损失函数 | 第29-30页 |
| 2.3.2 总成本函数 | 第30-32页 |
| 第三章 改进质量损失函数的多响应问题稳健参数设计 | 第32-49页 |
| 3.1 响应曲面的构建 | 第32-36页 |
| 3.1.1 响应曲面构建的必要性 | 第32-33页 |
| 3.1.2 响应曲面模型构建的基本步骤 | 第33-35页 |
| 3.1.3 响应曲面试验设计 | 第35-36页 |
| 3.2 多响应问题稳健参数优化模型的构建 | 第36-39页 |
| 3.2.1 考虑权重的多元质量损失函数的构建 | 第36-37页 |
| 3.2.2 多响应均值质量损失模型的构建 | 第37-38页 |
| 3.2.3 多响应标准差质量损失模型的构建 | 第38页 |
| 3.2.4 改进质量损失函数的多响应稳健参数设计模型的构建 | 第38-39页 |
| 3.3 实例分析 | 第39-48页 |
| 3.3.1 桥式压电微夹持器工作原理 | 第39-40页 |
| 3.3.2 桥式压电微夹持器存在的问题 | 第40-41页 |
| 3.3.3 桥式压电微夹持器中对称曲线柔性铰链的多响应稳健优化设计 | 第41-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 考虑可控因子容差的多响应问题稳健参数设计 | 第49-62页 |
| 4.1 可控因子容差对优化结果可行性的影响 | 第49-53页 |
| 4.1.1 对可控因子容差的理解 | 第49-50页 |
| 4.1.2 因子容差的假定 | 第50页 |
| 4.1.3 参数设计的可行性 | 第50-53页 |
| 4.2 模型构建 | 第53-55页 |
| 4.2.1 考虑可控因子容差的多响应问题稳健优化模型目标函数的构建 | 第53-54页 |
| 4.2.3 考虑可控因子容差的多响应问题稳健优化模型的构建 | 第54-55页 |
| 4.3 考虑可控因子容差的多响应问题稳健优化设计流程 | 第55-56页 |
| 4.4 实例分析 | 第56-61页 |
| 4.4.1 桥式压电微夹持器设计中考虑可控因子容差影响的重要性 | 第56页 |
| 4.4.2 考虑可控因子容差的对称曲线柔性铰链稳健优化设计 | 第56-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 基于容差-质量损失结构模型的多响应问题稳健容差设计 | 第62-73页 |
| 5.1 考虑容差的多响应问题质量损失结构模型的构建 | 第62-65页 |
| 5.1.1 多响应产品质量结构的界定与分析 | 第62-64页 |
| 5.1.2 具有载荷的容差-质量损失结构模型的构建 | 第64-65页 |
| 5.2 容差-成本函数 | 第65-66页 |
| 5.3 容差-质量损失函数 | 第66页 |
| 5.4 多响应问题稳健容差设计模型的构建 | 第66-67页 |
| 5.5 实例分析 | 第67-71页 |
| 5.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 总结 | 第73页 |
| 6.2 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第81-82页 |
