| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第15-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第16页 |
| 1.2 研究思路及框架 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18页 |
| 1.4 论文可能创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 相关理论及文献综述 | 第19-26页 |
| 2.1 工业4.0概述 | 第19-20页 |
| 2.2 产业融合研究 | 第20-24页 |
| 2.2.1 产业融合的涵义及类型 | 第20-22页 |
| 2.2.2 产业融合的识别及度量 | 第22-23页 |
| 2.2.3 产业融合的动力及效应 | 第23-24页 |
| 2.3 装备制造业转型升级研究 | 第24页 |
| 2.4 产业融合与产业转型升级关系研究 | 第24-26页 |
| 第三章 我国装备制造业总体状况及产业融合发展分析 | 第26-38页 |
| 3.1 我国装备制造业总体状况 | 第26-33页 |
| 3.1.1 产业规模状况 | 第26页 |
| 3.1.2 产业结构状况 | 第26-28页 |
| 3.1.3 生产要素状况 | 第28-32页 |
| 3.1.4 需求条件状况 | 第32-33页 |
| 3.2 我国装备制造业与高技术服务业融合发展状况分析 | 第33-35页 |
| 3.2.1 技术融合 | 第33-34页 |
| 3.2.2 产品及业务融合 | 第34-35页 |
| 3.3 工业4.0背景下产业融合对装备制造业转型升级影响机理分析 | 第35-38页 |
| 第四章 产业融合对装备制造业转型升级影响的模型构建 | 第38-41页 |
| 4.1 变量选择及度量 | 第38-40页 |
| 4.1.1 被解释变量 | 第38页 |
| 4.1.2 解释变量 | 第38-39页 |
| 4.1.3 控制变量 | 第39-40页 |
| 4.2 模型构建 | 第40-41页 |
| 第五章 产业融合对装备制造业转型升级影响的实证研究 | 第41-60页 |
| 5.1 数据来源 | 第41页 |
| 5.2 装备制造业与高技术服务业产业融合度测算 | 第41-48页 |
| 5.2.1 装备制造业与高技术服务业耦合协调度评价模型介绍 | 第41-43页 |
| 5.2.2 耦合发展评价指标体系构建 | 第43页 |
| 5.2.3 指标权重确定 | 第43-47页 |
| 5.2.4 产业融合度测算结果及分析 | 第47-48页 |
| 5.3 装备制造业转型升级效率指标测算 | 第48-52页 |
| 5.3.1 DEA-Malmquist模型介绍 | 第48-49页 |
| 5.3.2 全要素生产率测算及结果分析 | 第49-52页 |
| 5.4 实证过程及结果分析 | 第52-57页 |
| 5.4.1 产业融合对装备制造业转型升级效率影响的实证检验 | 第52-55页 |
| 5.4.2 产业融合对装备制造业转型升级高级化影响的实证检验 | 第55-57页 |
| 5.5 对策建议 | 第57-60页 |
| 5.5.1 积极推进装备制造业与高技术服务业融合发展 | 第57页 |
| 5.5.2 加快高技能型紧缺人才队伍建设 | 第57-58页 |
| 5.5.3 全面共推工业4.0基础建设和国际合作 | 第58-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 主要结论 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第65-67页 |
