| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外运输车的研究现状及发展趋势 | 第10-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 农用运输车存在问题及发展趋势 | 第16-17页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 课题研究的技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 5SY-8 多功能马铃薯输送运输车总体研究 | 第19-37页 |
| 2.1 马铃薯运输车作业质量要求 | 第19页 |
| 2.2 马铃薯农艺要求 | 第19-20页 |
| 2.3 5SY-8 多功能马铃薯输送运输车原理方案制定 | 第20-25页 |
| 2.3.1 运输车改进要求 | 第20页 |
| 2.3.2 功能原理分析 | 第20-25页 |
| 2.4 5SY-8 多功能马铃薯输送运输车整机结构 | 第25-36页 |
| 2.4.1 5SY-8 多功能马铃薯输送运输车的工作原理 | 第26-27页 |
| 2.4.2 5SY-8 多功能马铃薯输送运输车的主要技术参数 | 第27页 |
| 2.4.3 5SY-8 多功能马铃薯输送运输车的控制系统 | 第27-29页 |
| 2.4.4 5SY-8 多功能马铃薯输送运输车的动力分析 | 第29-36页 |
| 2.5 小结 | 第36-37页 |
| 第三章 5SY-8 多功能马铃薯输送运输车关键部件设计 | 第37-51页 |
| 3.1 输送臂部件的设计 | 第37-47页 |
| 3.1.1 输送带的设计 | 第38页 |
| 3.1.2 输送臂的设计 | 第38-40页 |
| 3.1.3 驱动辊子的设计 | 第40-41页 |
| 3.1.4 驱动轴的设计 | 第41-42页 |
| 3.1.5 导向辊轮的设计 | 第42-43页 |
| 3.1.6 张紧装置的设计 | 第43页 |
| 3.1.7 液压缸的设计 | 第43-47页 |
| 3.2 后挡门部件的设计 | 第47-49页 |
| 3.3 回转支承部件的设计 | 第49-50页 |
| 3.4 小结 | 第50-51页 |
| 第四章 关键部件的有限元分析及优化 | 第51-62页 |
| 4.1 ANSYS Workbench平台简介 | 第51页 |
| 4.2 回转支架的有限元分析 | 第51-54页 |
| 4.2.1 模型导入与材料选择 | 第52页 |
| 4.2.2 施加载荷并添加约束 | 第52-53页 |
| 4.2.3 结果分析 | 第53-54页 |
| 4.3 转动轴的有限元分析 | 第54-56页 |
| 4.3.1 模型导入与设置 | 第54页 |
| 4.3.2 有限元结果分析 | 第54-56页 |
| 4.4 驱动辊子的有限元分析 | 第56-58页 |
| 4.4.1 模型导入与网格划分 | 第56页 |
| 4.4.2 施加载荷并添加约束 | 第56-57页 |
| 4.4.3 有限元结果分析 | 第57-58页 |
| 4.5 回转支架的优化 | 第58-61页 |
| 4.5.1 设置参数并导入模型 | 第58-59页 |
| 4.5.2 优化分析 | 第59-60页 |
| 4.5.3 优化结果对比 | 第60-61页 |
| 4.6 小结 | 第61-62页 |
| 第五章 输送臂运动仿真 | 第62-69页 |
| 5.1 ADAMS简介 | 第62页 |
| 5.2 输送臂的运动仿真 | 第62-68页 |
| 5.2.1 模型的导入和设置 | 第62-63页 |
| 5.2.2 添加约束和驱动 | 第63-64页 |
| 5.2.3 结果分析 | 第64-68页 |
| 5.3 小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 总结 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士期间发表的科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
