基于模拟退火遗传算法的车间动态调度研究
| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 车间调度问题描述以及分类 | 第14页 |
| 1.2.2 车间调度问题研究概况与研究算法 | 第14-18页 |
| 1.2.3 车间动态调度问题研究概况与方法 | 第18-19页 |
| 1.3 研究现状总结及问题分析 | 第19-20页 |
| 1.4 本文的主要研究工作 | 第20-23页 |
| 第2章 单目标车间静态调度算法研究 | 第23-31页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 车间调度问题概述 | 第23-25页 |
| 2.3 模拟退火遗传算法求解车间静态调度问题 | 第25-28页 |
| 2.3.1 模拟退火算法介绍 | 第25-26页 |
| 2.3.2 遗传算法介绍 | 第26页 |
| 2.3.3 模拟退火遗传算法研究 | 第26-28页 |
| 2.4 实验结果与分析 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 车间动态调度研究 | 第31-43页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 动态调度问题概述与建模 | 第31-32页 |
| 3.3 动态调度研究方法 | 第32-33页 |
| 3.3.1 扰动事件的分类 | 第32-33页 |
| 3.3.2 滚动窗口技术 | 第33页 |
| 3.4 动态调度过程 | 第33-37页 |
| 3.5 实验结果与分析 | 第37-41页 |
| 3.5.1 仿真实例 | 第37-41页 |
| 3.5.2 结果分析 | 第41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 车间调度的Flexsim仿真研究 | 第43-53页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 Flexsim相关概述 | 第43-45页 |
| 4.2.1 Flexsim软件简介 | 第43-44页 |
| 4.2.2 Flexsim仿真流程 | 第44-45页 |
| 4.3 仿真运行 | 第45-49页 |
| 4.4 仿真结果与分析 | 第49-51页 |
| 4.4.1. 仿真结果输出 | 第49-51页 |
| 4.4.2 仿真结果分析 | 第51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 车间调度系统设计与开发 | 第53-61页 |
| 5.1 引言 | 第53页 |
| 5.2 系统概要设计 | 第53-54页 |
| 5.2.1 系统结构设计 | 第53-54页 |
| 5.2.2 系统开发平台 | 第54页 |
| 5.3 系统各功能模块的开发 | 第54-59页 |
| 5.3.1 系统登录及主界面 | 第54-55页 |
| 5.3.2 数据采集界面 | 第55-56页 |
| 5.3.3 优化仿真界面 | 第56-59页 |
| 5.3.4 打印工票 | 第59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 总结与展望 | 第61-63页 |
| 总结 | 第61页 |
| 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第71-72页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第72页 |
