| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 曲线斜拉桥国内外发展现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 直线桥剪力滞研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 曲线梁桥剪力滞研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 剪力滞系数 | 第18页 |
| 1.4 现阶段存在的问题 | 第18-19页 |
| 1.5 本文拟解决的问题及研究的主要内容 | 第19-22页 |
| 1.5.1 本文拟解决的问题 | 第19页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第19-20页 |
| 1.5.3 主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 考虑剪力滞效应的曲线梁微分方程 | 第22-37页 |
| 2.1 曲线梁弯扭分析 | 第23-30页 |
| 2.1.1 曲线梁的平衡方程 | 第23-25页 |
| 2.1.2 曲线梁的几何方程 | 第25-28页 |
| 2.1.3 基本微分方程 | 第28-30页 |
| 2.2 考虑剪滞效应曲线梁的微分方程 | 第30-35页 |
| 2.2.1 基本假定 | 第30页 |
| 2.2.2 曲线梁的总势能 | 第30-32页 |
| 2.2.3 弹性控制微分方程 | 第32-35页 |
| 2.3 算例验证 | 第35-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 曲线斜拉桥施工过程的剪力滞及参数影响分析 | 第37-68页 |
| 3.1 工程背景 | 第37-38页 |
| 3.2 有限元建模 | 第38-43页 |
| 3.2.1 梁板单元混合建模 | 第38-39页 |
| 3.2.2 考虑全桥施工过程的有限元建模 | 第39-41页 |
| 3.2.3 梁板有限元模型的验证 | 第41-43页 |
| 3.3 施工过程中曲线斜拉桥的剪力滞效应分析 | 第43-53页 |
| 3.3.1 最大双悬臂阶段 | 第44-47页 |
| 3.3.2 最大单悬臂阶段 | 第47-50页 |
| 3.3.3 成桥阶段 | 第50-53页 |
| 3.4 参数变化对曲线斜拉桥的影响分析 | 第53-66页 |
| 3.4.1 曲率半径 | 第54-57页 |
| 3.4.2 顶板厚度 | 第57-61页 |
| 3.4.3 边肋高度 | 第61-64页 |
| 3.4.4 横隔板厚度 | 第64-66页 |
| 3.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第4章 曲线斜拉桥剪力滞试验研究 | 第68-87页 |
| 4.1 曲线斜拉桥模型桥概况 | 第68-73页 |
| 4.1.1 模型桥设计 | 第68-70页 |
| 4.1.2 应变测试截面及测点布置 | 第70-71页 |
| 4.1.3 模型桥有限元建模 | 第71页 |
| 4.1.4 模型试验 | 第71-73页 |
| 4.2 模型桥数值结果 | 第73-75页 |
| 4.3 模型试验结果分析 | 第75-86页 |
| 4.3.1 最大双悬臂阶段 | 第75-76页 |
| 4.3.2 最大单悬臂阶段 | 第76-78页 |
| 4.3.3 成桥阶段 | 第78-80页 |
| 4.3.4 原桥与模型桥剪力滞规律对比 | 第80-83页 |
| 4.3.5 曲率半径对剪力滞变化规律的模型试验验证 | 第83-86页 |
| 4.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 结论及展望 | 第87-89页 |
| 一、结论 | 第87页 |
| 二、展望 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |