| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.3 研究意义 | 第10页 |
| 1.4 文献综述 | 第10-12页 |
| 1.4.1 国外文献综述 | 第10-11页 |
| 1.4.2 国内文献综述 | 第11-12页 |
| 1.5 研究的内容、方法及创新之处 | 第12-15页 |
| 1.5.1 研究的内容 | 第12-13页 |
| 1.5.2 拟解决的关键问题 | 第13页 |
| 1.5.3 研究方法 | 第13页 |
| 1.5.4 技术路线 | 第13-14页 |
| 1.5.5 预期的研究成果和创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 高速公路突发事件应急处置机制理论基础 | 第15-21页 |
| 2.1 高速公路突发事件基本理论 | 第15-17页 |
| 2.1.1 高速公路突发事件的定义 | 第15页 |
| 2.1.2 高速公路突发事件的特点 | 第15-16页 |
| 2.1.3 高速公路突发事件的分类 | 第16-17页 |
| 2.1.4 高速公路突发事件的生命周期 | 第17页 |
| 2.2 高速公路突发事件应急处置机制基本理论 | 第17-18页 |
| 2.2.1 高速公路突发事件应急处置机制的定义 | 第17页 |
| 2.2.2 高速公路突发事件应急处置机制内容 | 第17-18页 |
| 2.3 应急管理基本理论 | 第18-21页 |
| 2.3.1 应急管理的定义 | 第18页 |
| 2.3.2 应急管理的阶段 | 第18-19页 |
| 2.3.3 应急管理的特点 | 第19页 |
| 2.3.4 应急管理的原则 | 第19-21页 |
| 第三章 高速公路突发事件应急处置机制发展历史及实施现状 | 第21-27页 |
| 3.1 高速公路突发事件应急处置机制发展历史 | 第21页 |
| 3.2 高速公路突发事件应急处置机制实施现状 | 第21-27页 |
| 3.2.1 高速公路突发事件基本现状 | 第21-22页 |
| 3.2.2 我国高速公路突发事件应急处置机制运行现状 | 第22-27页 |
| 第四章 高速公路突发事件应急处置机制存在问题及原因分析 | 第27-37页 |
| 4.1 典型高速公路突发事件应急处置机制分析 | 第27-31页 |
| 4.1.1 典型高速公路简介 | 第27页 |
| 4.1.2 应急处置组织机构 | 第27-28页 |
| 4.1.3 应急处置机构合理性分析 | 第28-29页 |
| 4.1.4 应急处置机制分析 | 第29-31页 |
| 4.2 高速公路突发事件应急处置机制存在问题 | 第31-34页 |
| 4.2.1 临时指挥机构难当重任 | 第31页 |
| 4.2.2 路政交警部门职责交叉 | 第31-32页 |
| 4.2.3 信息获取渠道杂而不专 | 第32页 |
| 4.2.4 信息公开亟需加强 | 第32-33页 |
| 4.2.5 专项法律缺失严重 | 第33页 |
| 4.2.6 应急保障体系尚未建立 | 第33-34页 |
| 4.3 高速公路突发事件应急处置机制存在问题的原因分析 | 第34-37页 |
| 4.3.1 行政体制设置不当 | 第34页 |
| 4.3.2 应急管理意识淡薄 | 第34-35页 |
| 4.3.3 不同的利益诉求导致内部矛盾 | 第35-37页 |
| 第五章 国外值得借鉴的先进经验探析 | 第37-47页 |
| 5.1 美国 | 第37-39页 |
| 5.1.1 FEMA奠定应急管理体系格局 | 第37-38页 |
| 5.1.2 应急管理体系特征 | 第38页 |
| 5.1.3 FIM动态协调处置机制 | 第38-39页 |
| 5.2 德国 | 第39-41页 |
| 5.2.1 专业机构强化应急管理体系 | 第39-41页 |
| 5.2.2 共同决策应急处置机制 | 第41页 |
| 5.3 日本 | 第41-43页 |
| 5.3.1 全民参与完善应急管理体系 | 第41-42页 |
| 5.3.2 统一指挥应急处置机制 | 第42-43页 |
| 5.4 国外值得借鉴的先进经验 | 第43-47页 |
| 5.4.1 成立专门的应急处置机构 | 第43-44页 |
| 5.4.2 加大高新科技的应用力度 | 第44页 |
| 5.4.3 健全应急处置法律体系 | 第44页 |
| 5.4.4 编制统一联动的应急预案 | 第44-45页 |
| 5.4.5 提升全民应急管理意识 | 第45页 |
| 5.4.6 强化应急保障体系 | 第45-47页 |
| 第六章 高速公路突发事件应急处置机制对策建议 | 第47-53页 |
| 6.1 完善高速公路突发事件应急指挥机制 | 第47-48页 |
| 6.1.1 建立常设专业指挥机构 | 第47页 |
| 6.1.2 建立指挥纵横体系 | 第47-48页 |
| 6.2 完善高速公路突发事件应急协调机制 | 第48-49页 |
| 6.2.1 赋予高速监控中心行政权力 | 第48页 |
| 6.2.2 各部门统一应急预案体系 | 第48-49页 |
| 6.3 完善高速公路突发事件应急信息机制 | 第49-50页 |
| 6.3.1 统一高速公路应急求助电话 | 第49页 |
| 6.3.2 建立全智能监控系统 | 第49-50页 |
| 6.3.3 严格规范信息报送程序 | 第50页 |
| 6.3.4 建立透明开放的新闻信息发布程序 | 第50页 |
| 6.4 完善高速公路突发事件应急保障机制 | 第50-53页 |
| 6.4.1 建立专项法律保障体系 | 第50-51页 |
| 6.4.2 加强应急物资的储备 | 第51页 |
| 6.4.3 加强应急救援人员队伍建设 | 第51-53页 |
| 第七章 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-56页 |
