| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-11页 |
| 序 | 第11-17页 |
| 1 绪论 | 第17-43页 |
| ·研究背景与意义 | 第17-19页 |
| ·研究背景 | 第17-18页 |
| ·研究意义 | 第18-19页 |
| ·车网电磁暂态研究现状 | 第19-26页 |
| ·AT网建模与电压电流分布 | 第19-20页 |
| ·动车组牵引传动系统建模 | 第20-22页 |
| ·过分相过电压 | 第22-26页 |
| ·弓网滑动电接触与温度场分析研究现状 | 第26-31页 |
| ·弓网关系与电接触 | 第26-27页 |
| ·弓网接触电阻 | 第27-30页 |
| ·弓网温度场 | 第30-31页 |
| ·弓网离线电弧实验研究现状 | 第31-35页 |
| ·弓网离线电弧模拟装置及其检测 | 第33-34页 |
| ·弓网离线电弧的特性 | 第34-35页 |
| ·受电弓主动控制的研究现状 | 第35-40页 |
| ·受电弓的结构发展与主动控制受电弓试验平台 | 第36-38页 |
| ·用于研究主动控制的弓网模型 | 第38-39页 |
| ·主动控制策略 | 第39-40页 |
| ·本文内容安排 | 第40-43页 |
| 2 弓网滑动接触的车网电磁暂态过程 | 第43-75页 |
| ·牵引供电系统建模 | 第43-52页 |
| ·接触网与钢轨的阻抗计算 | 第44-46页 |
| ·接触网与钢轨的电容计算 | 第46-48页 |
| ·单线AT牵引网的建模 | 第48-49页 |
| ·牵引变压器仿真模型 | 第49-51页 |
| ·AT变压器模型 | 第51-52页 |
| ·CRH2动车组牵引传动系统建模 | 第52-61页 |
| ·CRH2型动车组牵引传动系统主电路与控制策略仿真 | 第53-56页 |
| ·CRH2动车组牵引特性与牵引计算 | 第56-59页 |
| ·考虑牵引特性的列车等值模型 | 第59-61页 |
| ·牵引网的准稳态电压电流分布 | 第61-67页 |
| ·电流分布计算 | 第62-65页 |
| ·电压分布计算 | 第65-67页 |
| ·车载过分相电磁暂态过程 | 第67-72页 |
| ·参数计算 | 第67-68页 |
| ·理论分析 | 第68-70页 |
| ·过分相全过程仿真分析 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-75页 |
| 3 弓网滑动接触的温度场分析 | 第75-105页 |
| ·弓网温度场建模 | 第75-86页 |
| ·传热过程的数学模型 | 第75-77页 |
| ·接触悬挂的热模型 | 第77-80页 |
| ·受电弓的热模型 | 第80-86页 |
| ·弓网接触电阻 | 第86-92页 |
| ·弓网静态接触电阻 | 第86-89页 |
| ·弓网动态接触电阻 | 第89-92页 |
| ·弓网滑动接触的温度分布 | 第92-98页 |
| ·负荷电流引起的温升计算 | 第92-96页 |
| ·接触电阻引起的温升计算 | 第96-97页 |
| ·电弧引起的温升计算 | 第97-98页 |
| ·弓网滑动接触的软化特性和断线 | 第98-100页 |
| ·弓网离线判据的分析 | 第100-103页 |
| ·本章小结 | 第103-105页 |
| 4 弓网离线电弧实验研究 | 第105-127页 |
| ·弓网离线电弧模拟装置的总体设计 | 第105-106页 |
| ·弓网离线电弧检测系统 | 第106-114页 |
| ·测试信号分析理论 | 第107-109页 |
| ·电弧电气检测 | 第109-110页 |
| ·电弧光学检测 | 第110-111页 |
| ·接触压力检测 | 第111-113页 |
| ·接触温度检测 | 第113-114页 |
| ·基于小波(包)的降噪技术 | 第114-116页 |
| ·小波(包)变换 | 第114-115页 |
| ·降噪技术 | 第115-116页 |
| ·弓网离线电弧测试数据分析 | 第116-126页 |
| ·弓网静止电弧电气性能 | 第116-118页 |
| ·弓网运动电弧电气性能 | 第118-122页 |
| ·电弧电磁噪声的性质 | 第122-124页 |
| ·电弧温度特性 | 第124-125页 |
| ·电弧发光特性 | 第125-126页 |
| ·本章小结 | 第126-127页 |
| 5 受电弓主动控制系统设计 | 第127-143页 |
| ·弓网动力学建模 | 第127-131页 |
| ·接触网动力学模型 | 第127-129页 |
| ·受电弓动力学模型 | 第129页 |
| ·弓网耦合模型 | 第129-131页 |
| ·自适应受电弓主动控制策略 | 第131-136页 |
| ·自适应控制基本原理 | 第131-132页 |
| ·基于模型参考的自适应主动控制策略 | 第132-135页 |
| ·李雅普诺夫稳定法的受电弓MRAC设计 | 第135-136页 |
| ·模拟受电弓的主动控制系统设计 | 第136-138页 |
| ·测试结果分析 | 第138-140页 |
| ·模拟受电弓升降弓测试 | 第138-139页 |
| ·受电弓低速运行时的测试 | 第139-140页 |
| ·本章小结 | 第140-143页 |
| 6 结论与展望 | 第143-145页 |
| ·结论 | 第143-144页 |
| ·展望 | 第144-145页 |
| 参考文献 | 第145-157页 |
| 附录A | 第157-163页 |
| 附录B | 第163-165页 |
| 附录C | 第165-167页 |
| 附录D | 第167-169页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第169-173页 |
| 学位论文数据集 | 第173页 |