山区高速公路乳化沥青冷再生混合料疲劳性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国外内路面再生研究现状 | 第10-12页 |
| ·沥青路面冷再生常用技术及特点 | 第12-13页 |
| ·沥青混合料疲劳研究历程和概述 | 第13-14页 |
| ·本文研究主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 旧路面路况调查评价与RAP分析 | 第16-27页 |
| ·路况调查与评价 | 第16-22页 |
| ·历史信息调查 | 第16-19页 |
| ·病害特征及原因分析 | 第19-22页 |
| ·RAP取样与性能测定 | 第22-26页 |
| ·RAP取样 | 第22-23页 |
| ·RAP性能测定 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 乳化沥青冷再生配合比设计 | 第27-36页 |
| ·国内外设计方法研究概况 | 第27-30页 |
| ·修正马歇尔法 | 第27-28页 |
| ·Superpave体积设计方法 | 第28页 |
| ·修正的Hveem法 | 第28-29页 |
| ·Chevron设计方法 | 第29页 |
| ·沥青协会（AI）混合料设计方法 | 第29页 |
| ·我国规范的设计方法 | 第29-30页 |
| ·乳化沥青再生混合料配合比设计研究 | 第30-36页 |
| ·原材料质量要求 | 第30-31页 |
| ·级配的确定 | 第31-33页 |
| ·最佳含水量的确定 | 第33-34页 |
| ·确定最佳含乳化沥青用量 | 第34-36页 |
| 第四章 乳化沥青冷再生混合料劈裂强度试验 | 第36-44页 |
| ·再生混合料强度形成机理 | 第36-37页 |
| ·劈裂强度试验 | 第37-38页 |
| ·试件成型方法 | 第38页 |
| ·正交试验设计 | 第38-39页 |
| ·正交试验结果与分析 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第五章 乳化沥青再生混合料疲劳试验研究 | 第44-62页 |
| ·疲劳损伤理论 | 第44-45页 |
| ·疲劳试验方法 | 第45-47页 |
| ·试件成型方法 | 第45-46页 |
| ·疲劳试验设备 | 第46-47页 |
| ·疲劳试验条件的选择与确定 | 第47-50页 |
| ·疲劳试验应力水平确定 | 第47-48页 |
| ·疲劳试验加载控制模式确定 | 第48-49页 |
| ·疲劳试验荷载波形和频率的确定 | 第49页 |
| ·疲劳试验破坏状态的判断 | 第49-50页 |
| ·试件的养护 | 第50页 |
| ·疲劳寿命方程与性能分析 | 第50-56页 |
| ·乳化沥青含量对疲劳寿命的影响 | 第50-52页 |
| ·水泥含量对疲劳寿命的影响 | 第52-54页 |
| ·温度对疲劳寿命的影响 | 第54-56页 |
| ·再生混合料疲劳寿命预估 | 第56-60页 |
| ·抗拉强度结构系数 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 成果与展望 | 第62-63页 |
| ·本文主要研究成果 | 第62页 |
| ·不足与展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第67页 |
| 研究生期间发表发的论文 | 第67页 |
| 研究生期间参与的科研项目 | 第67页 |
