基于GIS的城市轨道交通三维空间选线系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| abstract | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·选题意义 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·国外研究现状 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·论文结构安排 | 第18-20页 |
| 第二章 海量城市三维场景快速生成 | 第20-58页 |
| ·场景数据获取与处理 | 第20-30页 |
| ·初始场景数据获取 | 第21-23页 |
| ·初始场景数据处理 | 第23-24页 |
| ·基于桥梁坐标的道路数据分类方法 | 第24-26页 |
| ·引桥坐标算法 | 第26-27页 |
| ·匝道坐标算法 | 第27-29页 |
| ·场景数据输出 | 第29-30页 |
| ·海量城市地上三维场景快速建模 | 第30-48页 |
| ·场景个体建模流程 | 第31-34页 |
| ·CityEngine建模常用规则 | 第34-36页 |
| ·城市场景纹理库与 3D模型库 | 第36-37页 |
| ·建筑物建模 | 第37-38页 |
| ·道路建模 | 第38-46页 |
| ·桥梁建模 | 第46-48页 |
| ·城市地下管网建模 | 第48-54页 |
| ·地下管网数据结构 | 第48-49页 |
| ·管点模型库与管线类型库 | 第49页 |
| ·地下管网生成 | 第49-54页 |
| ·三维场景融合 | 第54-57页 |
| ·模型生成与模型格式转换 | 第54-55页 |
| ·流模式三维场景融合 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第三章 城市轨道交通线路平面子系统设计 | 第58-88页 |
| ·数据结构说明与变量假设 | 第58-62页 |
| ·变量假设 | 第58页 |
| ·交点类数据结构 | 第58-59页 |
| ·曲线要素类数据结构 | 第59页 |
| ·曲线里程类数据结构 | 第59-60页 |
| ·曲线桩点坐标类数据结构 | 第60页 |
| ·断链类数据结构 | 第60-61页 |
| ·平曲线数据结构 | 第61-62页 |
| ·车站中心数据结构 | 第62页 |
| ·右线坐标及参数计算 | 第62-75页 |
| ·右线交点坐标获取 | 第62页 |
| ·线路参数计算 | 第62-63页 |
| ·曲线要素计算 | 第63-70页 |
| ·曲线段坐标计算 | 第70-73页 |
| ·右线五大桩里程及坐标计算 | 第73-74页 |
| ·右线里程及里程标坐标计算 | 第74-75页 |
| ·车站中心里程计算 | 第75页 |
| ·左线坐标及参数计算 | 第75-77页 |
| ·左线交点坐标计算 | 第76页 |
| ·左线曲线里程计算 | 第76-77页 |
| ·断链生成与处理 | 第77-79页 |
| ·左右线平行直线段判断 | 第77-78页 |
| ·断链位置确定及信息计算 | 第78-79页 |
| ·平面线路方案生成 | 第79-83页 |
| ·线路绘制 | 第79-81页 |
| ·标签插入 | 第81-83页 |
| ·平面线路动态调整 | 第83-87页 |
| ·删除交点 | 第83-84页 |
| ·修改交点曲线半径 | 第84-85页 |
| ·拖动交点 | 第85-86页 |
| ·插入交点 | 第86-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第四章 城市轨道交通线路纵断面子系统设计 | 第88-115页 |
| ·数据结构 | 第88-90页 |
| ·现有数据的数据结构 | 第88-89页 |
| ·设计产生数据的数据结构 | 第89-90页 |
| ·数据获取 | 第90-94页 |
| ·数模获取 | 第91-92页 |
| ·断链数据获取 | 第92-93页 |
| ·平曲线数据获取 | 第93页 |
| ·车站中心数据获取 | 第93-94页 |
| ·数据屏幕显示算法 | 第94-112页 |
| ·坐标轴动态显示 | 第94-96页 |
| ·网格显示 | 第96-97页 |
| ·设计信息栏动态显示 | 第97-103页 |
| ·纵断面线路设计及显示 | 第103-110页 |
| ·纵断面设计方案调整 | 第110-111页 |
| ·车站中心高程确定 | 第111-112页 |
| ·完全并行等高段获取 | 第112-113页 |
| ·本章小结 | 第113-115页 |
| 第五章 城市轨道交通线路三维建模与方案展示 | 第115-135页 |
| ·线路中线坐标获取 | 第115-116页 |
| ·线路三维横断面坐标计算 | 第116-128页 |
| ·完全并行等高段横断面坐标计算 | 第117-121页 |
| ·非完全并行等高段右线横断面坐标计算 | 第121-125页 |
| ·非完全并行等高段左线横断面坐标计算 | 第125-128页 |
| ·线路三维模型生成 | 第128-131页 |
| ·线路三维线框生成 | 第128-131页 |
| ·三维线框纹理布置 | 第131页 |
| ·线路漫游方法 | 第131-134页 |
| ·漫游路径获取 | 第132页 |
| ·Skyline漫游方法 | 第132-133页 |
| ·镜头位置逐帧调整 | 第133页 |
| ·漫游路径点跳转识别方法 | 第133-134页 |
| ·本章小结 | 第134-135页 |
| 第六章 基于噪声评价的城市轨道交通线路方案优化 | 第135-145页 |
| ·线路噪声评价意义 | 第135页 |
| ·线路噪声相关规范 | 第135-136页 |
| ·噪声预测计算原理 | 第136-139页 |
| ·发射声级的计算 | 第136-137页 |
| ·接受声级计算 | 第137-139页 |
| ·线路噪声评价流程 | 第139-144页 |
| ·数据获取 | 第139-141页 |
| ·模型DXF导入 | 第141-142页 |
| ·评价相关参数设置 | 第142-143页 |
| ·评价结果 | 第143-144页 |
| ·本章小结 | 第144-145页 |
| 第七章 系统实现与验证 | 第145-155页 |
| ·系统概况 | 第145-147页 |
| ·Skyline 3DGIS平台简介 | 第145-146页 |
| ·运行环境 | 第146页 |
| ·接口介绍 | 第146-147页 |
| ·系统主要功能 | 第147-155页 |
| ·海量城市三维场景构建 | 第148-150页 |
| ·线路平面设计 | 第150-151页 |
| ·线路纵断面设计 | 第151-152页 |
| ·线路三维模型生成 | 第152-153页 |
| ·线路三维漫游展示 | 第153-155页 |
| 第八章 结论与展望 | 第155-157页 |
| 参考文献 | 第157-160页 |
| 致谢 | 第160-161页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第161页 |
