大型公共下停车场智能地管理系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·停车场管理系统研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文章节安排 | 第12-14页 |
| 第2章 系统总体方案设计 | 第14-24页 |
| ·系统主要功能 | 第14-15页 |
| ·系统组成 | 第15-16页 |
| ·系统工作流程 | 第16-18页 |
| ·长期车辆出入场工作流程 | 第16-17页 |
| ·临时车辆出入场工作流程 | 第17-18页 |
| ·关键技术介绍 | 第18-22页 |
| ·射频识别技术(RFID) | 第18-19页 |
| ·车牌识别技术 | 第19-20页 |
| ·车位信息采集技术 | 第20-21页 |
| ·无线网络通信技术 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 地下停车场泊车路径优化算法研究 | 第24-36页 |
| ·环境建模方法介绍 | 第24-25页 |
| ·栅格法 | 第24页 |
| ·构型空间法 | 第24-25页 |
| ·自由空间法 | 第25页 |
| ·停车场环境建模 | 第25-28页 |
| ·常用路径诱导算法 | 第28-29页 |
| ·Dijkstra算法 | 第28页 |
| ·A~*算法 | 第28-29页 |
| ·蚁群算法 | 第29页 |
| ·Dijkstra算法的改进及在停车场中的应用 | 第29-34页 |
| ·椭圆限制算法 | 第30页 |
| ·任意四边形限制分析 | 第30-32页 |
| ·平行四边形限制分析及预处理 | 第32-33页 |
| ·改进的Dijkstra算法在停车场中的应用 | 第33-34页 |
| ·实验仿真结果与分析 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 系统硬件设计 | 第36-52页 |
| ·智能灯光控制器总体设计 | 第36-37页 |
| ·微控制器选型 | 第37-38页 |
| ·超声波模块设计 | 第38-41页 |
| ·移动物体探测传感器选型及信号调理电路设计 | 第41-44页 |
| ·照度测量模块设计 | 第44-45页 |
| ·照明控制电路设计 | 第45页 |
| ·无线通信模块电路设计 | 第45-48页 |
| ·电源电路设计 | 第48-49页 |
| ·看门狗电路设计 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 系统嵌入式软件设计 | 第52-62页 |
| ·智能灯光控制器主程序 | 第52-53页 |
| ·照度测量子程序 | 第53-54页 |
| ·照明灯控制子程序 | 第54-56页 |
| ·本地自主控制子程序 | 第54-55页 |
| ·远程遥控控制子程序 | 第55-56页 |
| ·写ID及高度子程序 | 第56-57页 |
| ·停车场信息采集子程序 | 第57-61页 |
| ·超声波模块主程序 | 第57-59页 |
| ·车位有无车辆判断子程序 | 第59页 |
| ·车辆运动方向检测子程序 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 上位机软件设计 | 第62-72页 |
| ·上位机软件的开发环境 | 第62页 |
| ·C#语言简介 | 第62页 |
| ·Visual Studio 2008 简介 | 第62页 |
| ·数据库管理系统的选择 | 第62页 |
| ·上位机软件总体方案设计 | 第62-70页 |
| ·地下停车场出入口工作站 | 第63页 |
| ·地下停车场通信工作站 | 第63-66页 |
| ·地下停车场管理工作站 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第7章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·论文总结 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 后记 | 第78-80页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第80页 |
