| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第1章 引言 | 第13-20页 |
| ·研究背景和意义 | 第13-14页 |
| ·研究背景 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外文献综述 | 第14-17页 |
| ·研究内容与方法 | 第17-18页 |
| ·主要工作和创新 | 第18页 |
| ·论文的基本结构 | 第18-20页 |
| 第2章 我国机动车尾气污染的现状与危害 | 第20-25页 |
| ·机动车尾气污染的现状 | 第20-21页 |
| ·机动车尾气污染的主要原因 | 第21-23页 |
| ·机动车保有量的不断增长 | 第21页 |
| ·机动车燃油品质差，排放标准低 | 第21-22页 |
| ·公众环保意识薄弱 | 第22-23页 |
| ·机动车尾气污染的危害 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第3章 我国机动车尾气污染防治的法律规制现状及其存在的问题 | 第25-34页 |
| ·我国现有机动车尾气污染防治的立法规定 | 第25-29页 |
| ·法律规定 | 第25-26页 |
| ·其它规范 | 第26-28页 |
| ·机动车尾气排放标准 | 第28-29页 |
| ·我国机动车尾气污染法律规制存在的问题 | 第29-33页 |
| ·立法原则性过强，缺乏跨区域统一立法 | 第29-30页 |
| ·政府监管不力，处罚力度偏轻 | 第30-31页 |
| ·城市道路交通规划缓慢 | 第31-32页 |
| ·行政主体法律责任不明确 | 第32页 |
| ·公众监督渠道闭塞，缺乏信息交流平台 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第4章 国外针对机动车尾气污染的法律对策与实施现状 | 第34-41页 |
| ·英国的防治法律对策与实施现状 | 第34-36页 |
| ·美国的防治法律对策与实施现状 | 第36-37页 |
| ·日本的防治法律对策与实施现状 | 第37-39页 |
| ·国外机动车尾气污染防治手段评析 | 第39-40页 |
| ·立法严格 | 第39页 |
| ·管理体制健全 | 第39页 |
| ·法律责任明确 | 第39-40页 |
| ·奖罚制度完善 | 第40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第5章 完善我国机动车尾气污染防治的法律手段 | 第41-51页 |
| ·完善相关法律法规 | 第41-44页 |
| ·修订《大气污染防治法》 | 第41-42页 |
| ·出台专门性行政法律法规，制定跨区域统一立法 | 第42-43页 |
| ·完善符合我国国情的尾气排放标准 | 第43-44页 |
| ·建立完善的政府监管体制 | 第44-47页 |
| ·征收机动车尾气排污费 | 第44页 |
| ·完善机动车税收制度 | 第44-45页 |
| ·完善在用车检查与维护制度 | 第45-46页 |
| ·采用奖罚制度 | 第46页 |
| ·协调各部门职责 | 第46-47页 |
| ·加强城市管理与道路规划，优先发展公共交通 | 第47页 |
| ·明确机动车尾气污染防治的法律责任 | 第47-49页 |
| ·明确民事责任 | 第48页 |
| ·明确行政责任 | 第48-49页 |
| ·建立公众参与平台，畅通信息举报渠道 | 第49页 |
| ·小结 | 第49-51页 |
| 第6章 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和其它科研情况 | 第58-59页 |