轻轨道岔梁结构有限元及疲劳可靠性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·课题研究意义 | 第10-16页 |
| ·道岔梁概述 | 第10-11页 |
| ·静强度及模态分析意义 | 第11页 |
| ·疲劳研究意义 | 第11-13页 |
| ·复合应力作用下的疲劳强度的确定 | 第13-14页 |
| ·可靠性概述 | 第14-15页 |
| ·本课题研究意义 | 第15-16页 |
| ·钢结构疲劳的研究动态 | 第16-18页 |
| ·研究历史 | 第16-17页 |
| ·研究现状 | 第17-18页 |
| ·论文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 道岔梁有限元建模 | 第20-30页 |
| ·有限元法发展概述 | 第20-21页 |
| ·有限元法基本理论 | 第21-25页 |
| ·线弹性静力学问题 | 第21-23页 |
| ·有限元分析步骤 | 第23-25页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第25页 |
| ·道岔梁有限元建模 | 第25-29页 |
| ·几何模型的生成 | 第25-27页 |
| ·定义材料属性 | 第27页 |
| ·选择模型单元 | 第27-28页 |
| ·划分网格 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 道岔梁静力学强度计算 | 第30-43页 |
| ·荷载计算 | 第30-34页 |
| ·加载位置 | 第30-31页 |
| ·主要工作荷载 | 第31-32页 |
| ·附加荷载 | 第32页 |
| ·计算方案的选取 | 第32-33页 |
| ·模型加载 | 第33-34页 |
| ·添加约束 | 第34页 |
| ·静强度结果分析 | 第34-42页 |
| ·三号梁分析结果 | 第34-38页 |
| ·二号梁分析结果 | 第38-40页 |
| ·T 型轴与螺栓组分析结果 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 道岔梁振动模态分析 | 第43-51页 |
| ·动力学分析概述 | 第43页 |
| ·模态分析理论 | 第43-44页 |
| ·道岔梁模态分析 | 第44-50页 |
| ·自由模态分析 | 第45-47页 |
| ·约束模态分析 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 道岔梁疲劳可靠性分析 | 第51-73页 |
| ·疲劳分析理论 | 第51-56页 |
| ·疲劳分析基本方法 | 第51-53页 |
| ·疲劳载荷谱的分类 | 第53-55页 |
| ·材料的疲劳性能 | 第55页 |
| ·载荷谱的统计处理 | 第55-56页 |
| ·道岔梁疲劳寿命分析 | 第56-66页 |
| ·疲劳寿命分析步骤 | 第56-58页 |
| ·添加 S-N 曲线 | 第58-60页 |
| ·设定载荷谱 | 第60-61页 |
| ·雨流计数结果 | 第61-62页 |
| ·Miner 线性累积损伤理论 | 第62-63页 |
| ·疲劳寿命仿真结果 | 第63-66页 |
| ·基于 P-S-N 曲线的疲劳分析 | 第66-68页 |
| ·P-S-N 曲线 | 第66-67页 |
| ·疲劳寿命仿真结果 | 第67-68页 |
| ·疲劳可靠性分析 | 第68-71页 |
| ·可靠性的特征量 | 第68-69页 |
| ·道岔梁疲劳可靠度计算 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-74页 |
| ·全文总结 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第79页 |
