临沂综合保税区虚拟无水港与海港的合作研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究文献综述 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究思路和方法 | 第14-15页 |
| 第2章 虚拟无水港与海港合作理论概述 | 第15-19页 |
| ·无水港概述 | 第15-16页 |
| ·无水港的产生、发展 | 第15页 |
| ·无水港的定义 | 第15-16页 |
| ·虚拟无水港概述 | 第16页 |
| ·虚拟无水港的产生 | 第16页 |
| ·建设虚拟无水港的意义 | 第16页 |
| ·虚拟无水港的现实演绎-苏州虚拟港 | 第16-17页 |
| ·常用的评价方法 | 第17-19页 |
| 第3章 临沂综合保税区虚拟无水港与海港的合作 | 第19-29页 |
| ·临沂物流发展简介 | 第19-21页 |
| ·地理位置 | 第19-20页 |
| ·经济发展 | 第20-21页 |
| ·物流资源 | 第21页 |
| ·临沂保税货物分析 | 第21-24页 |
| ·“两头在外”货物的保税需求 | 第22页 |
| ·“经综合保税区进境”货物的保税需求 | 第22-23页 |
| ·“经综合保税区出境”货物的保税需求 | 第23页 |
| ·“综合保税区一日游”货物的保税需求 | 第23-24页 |
| ·建立综合保税区的必要性 | 第24-26页 |
| ·开放型经济转型升级的迫切需要 | 第24页 |
| ·加速临沂商城国际化 | 第24-25页 |
| ·形成保税物流网络 | 第25-26页 |
| ·支持革命老区的科学发展 | 第26页 |
| ·上海自贸区的设立对临沂的影响 | 第26-27页 |
| ·临沂综合保税区虚拟无水港与海港合作的必要性 | 第27-28页 |
| ·候选的合作海港 | 第28-29页 |
| 第4章 虚拟无水港与海港合作模型的建立与实例分析 | 第29-60页 |
| ·指标数据采集 | 第29-33页 |
| ·主成分分析法 | 第33-45页 |
| ·主成份分析基本原理 | 第33-34页 |
| ·主成分分析数学模型 | 第34页 |
| ·主成分分析的步骤 | 第34-35页 |
| ·主成分分析实例运算结果分析 | 第35-45页 |
| ·DEA模型 | 第45-55页 |
| ·CCR模型 | 第46-47页 |
| ·BCC模型 | 第47页 |
| ·DEA模型的改进 | 第47-48页 |
| ·DEA模型有效性分析 | 第48-49页 |
| ·DEA模型实例运算结果分析 | 第49-55页 |
| ·SFA模型 | 第55-58页 |
| ·随机前沿成本函数模型 | 第55-56页 |
| ·SFA模型实例运算结果分析 | 第56-58页 |
| ·结果分析与比较 | 第58-60页 |
| 第5章 临沂综合保税区虚拟无水港与海港合作的方式 | 第60-63页 |
| ·签署合作协议 | 第60页 |
| ·开通卡车航线 | 第60页 |
| ·虚拟无水港货物优先权 | 第60-61页 |
| ·设立虚拟无水港运营办公部门 | 第61页 |
| ·建设虚拟无水港信息化平台 | 第61页 |
| ·最惠海港待遇 | 第61页 |
| ·国际订舱中心 | 第61-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·主要结论 | 第63页 |
| ·研究展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
