公路隧道柔性水泥路面试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·论文的研究背景和意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·隧道路面的研究现状 | 第11-16页 |
| ·隧道路面材料应用概况 | 第11-12页 |
| ·柔性混凝土的发展 | 第12-15页 |
| ·柔性混凝土的应用 | 第15-16页 |
| ·路面结构研究进展 | 第16-17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究特色和创新点 | 第18-19页 |
| 第2章 柔性混凝土的改性机理 | 第19-29页 |
| ·弹、塑性理论 | 第19-21页 |
| ·强度匹配理论 | 第21-23页 |
| ·稠度改性理论 | 第23-25页 |
| ·界面增强理论 | 第25-27页 |
| ·理论提出 | 第25-26页 |
| ·设计思想与应用 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 RCC的组成与试验设计 | 第29-43页 |
| ·RCC的主要组成材料 | 第29-30页 |
| ·粉煤灰 | 第29页 |
| ·橡胶粉 | 第29页 |
| ·轻集料 | 第29-30页 |
| ·高聚物 | 第30页 |
| ·原材料及试验配合比设计 | 第30-38页 |
| ·试验原材料 | 第30-31页 |
| ·试验配合比设计 | 第31-38页 |
| ·RCC试验方法 | 第38-41页 |
| ·一般要求 | 第38页 |
| ·RCC的拌制过程 | 第38-40页 |
| ·RCC试验 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 RCC试验分析及性能研究 | 第43-67页 |
| ·试验设计优化 | 第43-57页 |
| ·试验初步设计 | 第43-44页 |
| ·力学性能分析 | 第44-50页 |
| ·加入粉煤灰后试验设计 | 第50-51页 |
| ·力学性能分析 | 第51-53页 |
| ·900级陶粒试验设计 | 第53-55页 |
| ·力学性能分析 | 第55-57页 |
| ·材料对RCC主要性能的影响 | 第57-65页 |
| ·粉煤灰的影响 | 第57-60页 |
| ·陶粒的影响 | 第60-62页 |
| ·橡胶粉的影响 | 第62-64页 |
| ·橡胶粉、聚合物对干缩性能的影响 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 PCC—RCC复合式路面数值模拟 | 第67-77页 |
| ·力学模型及计算参数 | 第67-68页 |
| ·力学模型 | 第67页 |
| ·计算参数 | 第67-68页 |
| ·网格划分 | 第68页 |
| ·PCC—RCC复合式路面荷载应力分析 | 第68-75页 |
| ·数值模型 | 第68页 |
| ·模型验证 | 第68-70页 |
| ·分析讨论 | 第70-75页 |
| ·PCC—RCC温度应力分析 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 施工工艺 | 第77-83页 |
| ·橡胶陶粒混凝土应用研究现状及技术可靠性分析 | 第77页 |
| ·试验路段选择 | 第77-78页 |
| ·试验工程实施方案 | 第78-81页 |
| ·原材料要求 | 第78-79页 |
| ·配合比验证 | 第79-80页 |
| ·施工工艺 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
