| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·国内研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-17页 |
| ·研究内容及研究方法 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| 第二章 城市轨道交通与房地产价值的分析 | 第18-26页 |
| ·城市轨道交通的概念及特点 | 第18-21页 |
| ·城市轨道交通的概念 | 第18页 |
| ·城市轨道交通的特点 | 第18-20页 |
| ·我国城市轨道交通的发展现状 | 第20-21页 |
| · | 第21-26页 |
| ·房地产价值的内涵 | 第21-22页 |
| ·房地产价值的影响因素 | 第22-26页 |
| 第三章 住宅特征价格模型的构建 | 第26-40页 |
| ·模型的建立 | 第26-30页 |
| ·特征价格模型的介绍 | 第26-28页 |
| ·构建模型的基本思路 | 第28-30页 |
| ·特征变量的设置 | 第30-34页 |
| ·区位特征 | 第30-31页 |
| ·建筑结构特征 | 第31-32页 |
| ·邻里特征 | 第32-34页 |
| ·住宅特征价格模型的构建 | 第34-40页 |
| ·模型基本假设 | 第34-35页 |
| ·基本模型 | 第35-36页 |
| ·模型的估计和检验 | 第36-40页 |
| 第四章 长沙地铁二号线的实证分析 | 第40-55页 |
| ·研究对象概况 | 第40-47页 |
| ·长沙房地产市场的发展情况 | 第40-43页 |
| ·长沙地铁二号线工程概况 | 第43-45页 |
| ·长沙地铁二号线楼盘分布概况 | 第45-47页 |
| ·基于hedonic模型的长沙地铁二号线对周边房地产价值影响的定量分析 | 第47-55页 |
| ·样本数据的来源和采集 | 第47-48页 |
| ·住宅特征的选择和量化 | 第48-50页 |
| ·模型的构建和结果的分析 | 第50-55页 |
| 第五章 城市轨道交通与沿线房地产的联合开发模式探讨 | 第55-66页 |
| ·城市轨道交通与沿线房地产联合开发的运作机理及实施程序 | 第55-58页 |
| ·联合开发的运作机制及参与主体 | 第55-57页 |
| ·联合开发的实施程序 | 第57-58页 |
| ·现有投融资模式的创新 | 第58-59页 |
| ·联合开发的必要性及可行性 | 第59-64页 |
| ·联合开发的必要性 | 第60-62页 |
| ·联合开发的可行性 | 第62-64页 |
| ·联合开发的意义 | 第64-66页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第74页 |
