| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 引言 | 第9-14页 |
| ·研究的背景与缘由 | 第9-10页 |
| ·研究的背景 | 第9-10页 |
| ·研究缘由 | 第10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·相关概念辨析 | 第11-12页 |
| ·街道 | 第11页 |
| ·街道与道路的区别 | 第11-12页 |
| ·街道景观 | 第12页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第12-14页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·研究对象 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| 2 文献综述 | 第14-32页 |
| ·国内外研究动态 | 第14-16页 |
| ·国内研究动态 | 第14-15页 |
| ·国外研究动态 | 第15-16页 |
| ·街道景观设计的理论基础 | 第16-18页 |
| ·街道景观空间格局基础——城市肌理学 | 第16-17页 |
| ·老城区街道景观设计手段——有机更新理论 | 第17页 |
| ·街道景观美学基础——视觉传播学 | 第17-18页 |
| ·街道景观空间营造理论基础——环境心理学 | 第18页 |
| ·街道景观元素设计理论依据——人机工程学 | 第18页 |
| ·街道景观分类的理论基础 | 第18-20页 |
| ·国内街道分类 | 第18-19页 |
| ·国外街道分类 | 第19页 |
| ·本文街道分类 | 第19-20页 |
| ·国内外优秀案例研究 | 第20-24页 |
| ·老城区交通性街道景观设计——阿根廷七九大道 | 第21-22页 |
| ·老城区居住性街道景观设计——合肥祥源上城国际街区 | 第22-23页 |
| ·老城区商业性街道景观设计——西安北院门回民街 | 第23-24页 |
| ·街道景观设计手法 | 第24-26页 |
| ·安全性设计 | 第24页 |
| ·人性化设计 | 第24-25页 |
| ·整体性设计 | 第25页 |
| ·可识别性 | 第25页 |
| ·历史延续性 | 第25页 |
| ·绿色生态性 | 第25-26页 |
| ·街道景观设计元素 | 第26-32页 |
| ·建筑 | 第26页 |
| ·植物 | 第26-27页 |
| ·街道市政设施 | 第27-28页 |
| ·街道服务设施 | 第28-30页 |
| ·街道照明 | 第30-31页 |
| ·街道公共艺术 | 第31-32页 |
| 3 老城区街道景观设计模式语言的建立 | 第32-66页 |
| ·合肥市老城区总体概况 | 第32-34页 |
| ·合肥市老城区范围的界定 | 第32页 |
| ·老城区历史文化与建设情况 | 第32-33页 |
| ·老城区街道类型分类 | 第33-34页 |
| ·合肥市老城区典型街道景观调查与分析 | 第34-42页 |
| ·合肥市老城区交通性街道景观调查分析 | 第34-37页 |
| ·合肥市老城区居住性街道景观调查分析 | 第37-39页 |
| ·合肥市老城区商业性街道景观调查分析 | 第39-42页 |
| ·合肥市老城区街道景观设计的反思 | 第42-43页 |
| ·交通性街道 | 第43页 |
| ·居住性街道 | 第43页 |
| ·商业性街道 | 第43页 |
| ·老城区街道景观设计策略 | 第43-47页 |
| ·建立区域特色，强化区域特征 | 第43-44页 |
| ·改善建筑立面，独显建筑风情 | 第44-45页 |
| ·丰富绿化景观，高效低碳节约 | 第45页 |
| ·增添城市家具，提高城市品质 | 第45-46页 |
| ·把握街道尺度，创造宜人空间 | 第46-47页 |
| ·老城区街道景观设计模式语言 | 第47-56页 |
| ·交通性街道 | 第47-52页 |
| ·居住性街道 | 第52-54页 |
| ·商业性街道 | 第54-56页 |
| ·混合性街道——长江中路街道景观设计 | 第56-66页 |
| ·项目背景 | 第56-59页 |
| ·规划愿景 | 第59页 |
| ·长江中路街道建筑立面整治 | 第59-60页 |
| ·街道空间设计内容 | 第60-66页 |
| 4 结论 | 第66-68页 |
| ·研究结论 | 第66页 |
| ·研究局限与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 A 合肥市老城区街道统计表 | 第71-73页 |
| 附录 B 合肥市老城区街道现状 | 第73-76页 |
| 附录 C 典型街道通过人数的统计表 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 个人简介 | 第78-79页 |
| 成果清单 | 第79页 |