航空碳税法律问题研究--以欧盟航空碳税对我国国际航空运输业的影响为视角
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第一章 航空碳税概述 | 第11-18页 |
| 第一节 航空碳税的含义及其本质 | 第11-12页 |
| 第二节 航空碳税的法律特征 | 第12-14页 |
| 一、名义上的合理性 | 第12页 |
| 二、形式上的合法性 | 第12-13页 |
| 三、保护方式上的隐蔽性 | 第13页 |
| 四、技术上的高超性 | 第13-14页 |
| 第三节 航空碳税的成因 | 第14-18页 |
| 一、航空碳税形成的内因 | 第14-16页 |
| 二、航空碳税形成的外因 | 第16-18页 |
| 第二章 碳关税的法律渊源 | 第18-23页 |
| 第一节 国际法渊源 | 第18-20页 |
| 一、国际公约 | 第18-20页 |
| 二、国际习惯 | 第20页 |
| 第二节 国内法渊源 | 第20-23页 |
| 一、国内环境立法 | 第20-21页 |
| 二、与环境保护相关的环境技术标准 | 第21-23页 |
| 第三章 欧盟航空碳税对我国的影响 | 第23-29页 |
| 第一节 对我国现有法律体系的影响 | 第23-25页 |
| 一、凸显出相关法律体系的漏洞与空白 | 第23-24页 |
| 二、体现出我国环境标准制度的脱轨 | 第24-25页 |
| 三、折射出我国碳税制度的不健全 | 第25页 |
| 第二节 对我国国际航空运输业的影响 | 第25-29页 |
| 一、阻碍了我国航空运输业进入欧洲市场 | 第25-26页 |
| 二、冲击着我国航空运输业现有的管理体制 | 第26-27页 |
| 三、降低了我国航空业的国际市场占有率 | 第27页 |
| 四、制约着相关产业的发展 | 第27-29页 |
| 第四章 我国应对欧盟航空碳税壁垒的措施 | 第29-40页 |
| 第一节 欧盟航空碳税的合法性质疑 | 第29-31页 |
| 一、违反《联合国气候变化框架公约》 | 第29页 |
| 二、违反《京都议定书》的相关规定 | 第29-30页 |
| 三、违反《国际民用航空公约》有关规定 | 第30-31页 |
| 第二节 非欧盟国家应对航空碳税的措施 | 第31-32页 |
| 一、美国 | 第31-32页 |
| 二、俄罗斯、日本、印度等国家 | 第32页 |
| 第三节 我国应对航空碳税的措施 | 第32-40页 |
| 一、法律性措施 | 第33-37页 |
| 二、技术性措施 | 第37-40页 |
| 结语 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
