增程式电动摩托车ISG电机控制器的设计与研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第1章 文献综述 | 第11-31页 |
| ·油料摩托车历史与发展现状 | 第11-19页 |
| ·国外摩托车历史与发展现状 | 第11-14页 |
| ·国内摩托车历史与发展现状 | 第14-19页 |
| ·电动摩托车发展现状 | 第19-26页 |
| ·电动摩托车概述 | 第19-22页 |
| ·国内外电动摩托车发展现状 | 第22-26页 |
| ·ISG电机的研究与应用现状 | 第26-31页 |
| ·国外ISG研究与应用 | 第26-28页 |
| ·国内ISG研究与应用 | 第28-31页 |
| 第2章 绪论 | 第31-37页 |
| ·课题背景与研究意义 | 第31-33页 |
| ·课题背景 | 第31-32页 |
| ·研究意义 | 第32-33页 |
| ·研究范围 | 第33-37页 |
| 第3章 ISG电机概述 | 第37-49页 |
| ·永磁无刷直流电动机 | 第37-45页 |
| ·永磁无刷直流电动机的工作原理 | 第37-41页 |
| ·无刷直流电动机的结构与分类 | 第41-44页 |
| ·无位置传感器无刷直流电动机 | 第44-45页 |
| ·永磁无刷发电机 | 第45-49页 |
| 第4章 总体设计 | 第49-55页 |
| ·设计方案 | 第49页 |
| ·方案确定 | 第49-50页 |
| ·主控芯片选择 | 第50-51页 |
| ·芯片选型 | 第50-51页 |
| ·PIC18F23K20单片机的特点 | 第51页 |
| ·功率管驱动芯片选择 | 第51-55页 |
| ·芯片选型 | 第51-52页 |
| ·IR2136型驱动芯片的特点 | 第52页 |
| ·IR2136型驱动芯片的引脚定义 | 第52-53页 |
| ·IR2136型驱动芯片的输入/出时序图 | 第53-55页 |
| 第5章 硬件电路的设计与实现 | 第55-81页 |
| ·电源等基本外围电路设计 | 第55-60页 |
| ·稳压电源设计分类及其基本原理 | 第55-59页 |
| ·系统电源的设计 | 第59-60页 |
| ·电机驱动电路设计 | 第60-63页 |
| ·驱动电路的要求 | 第60页 |
| ·驱动电路分类 | 第60-61页 |
| ·驱动电路的设计 | 第61-63页 |
| ·发动机转速检测电路设计 | 第63-66页 |
| ·发动机转速测量原理 | 第63-66页 |
| ·发动机转速检测电路 | 第66页 |
| ·电流检测电路设计 | 第66-72页 |
| ·电流检测方法分类原理 | 第66-71页 |
| ·电流检测电路 | 第71-72页 |
| ·电压检测电路设计 | 第72-75页 |
| ·电压检测方法分类及原理 | 第72-75页 |
| ·电压检测电路 | 第75页 |
| ·动力电池充电整流设计 | 第75-76页 |
| ·动力电池充电限流设计 | 第76-77页 |
| ·通信模块设计 | 第77页 |
| ·报警指示电路 | 第77-78页 |
| ·硬件可靠性设计 | 第78-81页 |
| 第6章 控制系统的软件设计 | 第81-89页 |
| ·ISG电机控制系统的软件设计 | 第81页 |
| ·软件开发环境 | 第81页 |
| ·系统主程序设计 | 第81-82页 |
| ·ISG电机起动子程序 | 第82-85页 |
| ·动力电池充电子程序 | 第85-89页 |
| 第7章 试验与分析 | 第89-95页 |
| ·总体试验方案 | 第89-90页 |
| ·ISG电机控制器模块检测试验 | 第90-92页 |
| ·ISG电机起动试验 | 第92-93页 |
| ·ISG电机发电试验 | 第93-95页 |
| 第8章 结论与建议 | 第95-97页 |
| ·结论 | 第95页 |
| ·建议 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 致谢 | 第101-103页 |
| 发表论文和申请专利一览表 | 第103页 |
