5t吊车支撑梁的结构设计及其轻量化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·吊车支撑梁的发展与研究现状 | 第10-13页 |
| ·发展概况 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-13页 |
| ·优化设计与轻量化研究 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 实腹式支撑梁的结构设计 | 第17-29页 |
| ·设计资料 | 第17-18页 |
| ·结构设计计算 | 第18-23页 |
| ·荷载与内力计算 | 第18-20页 |
| ·梁的截面设计 | 第20-23页 |
| ·验证分析 | 第23-29页 |
| ·强度验算 | 第23-24页 |
| ·稳定计算 | 第24-28页 |
| ·挠度计算 | 第28页 |
| ·焊缝计算 | 第28-29页 |
| 第3章 支撑梁结构的分析及优化 | 第29-50页 |
| ·支撑梁的结构分析 | 第29-33页 |
| ·分析模型 | 第29-31页 |
| ·分析结果及讨论 | 第31-33页 |
| ·支座结构的影响 | 第33-45页 |
| ·突缘式支座 | 第34-37页 |
| ·变型 I 支座 | 第37-41页 |
| ·变型 II 支座 | 第41-45页 |
| ·分析结果讨论 | 第45页 |
| ·支撑梁结构的优化 | 第45-49页 |
| ·优化模型 | 第46页 |
| ·优化结果及讨论 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 支撑梁结构的轻量化研究 | 第50-63页 |
| ·拓扑优化的理论基础 | 第50-52页 |
| ·支撑梁结构的拓扑优化 | 第52-57页 |
| ·简支约束 | 第53-54页 |
| ·固支约束 | 第54-56页 |
| ·结果分析与讨论 | 第56-57页 |
| ·加劲肋布置与分析 | 第57-61页 |
| ·简支约束 | 第57-59页 |
| ·固支约束 | 第59-61页 |
| ·结果对比分析 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 支撑梁结构的模态分析 | 第63-72页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第63-64页 |
| ·模态分析 | 第64-70页 |
| ·等截面结构 | 第65-67页 |
| ·优化后的截面结构 | 第67-70页 |
| ·模态结果分析 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 总结与展望 | 第72-74页 |
| 本文总结 | 第72-73页 |
| 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录(攻读硕士学位期间已公开发表论文) | 第79页 |
