冲击载荷下行星减速器箱体柔性连接的设计及优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 箱体柔性连接的受力分析 | 第14-23页 |
| ·前言 | 第14页 |
| ·螺栓受力分析 | 第14-16页 |
| ·螺栓抗剪承载力与其个数的关系 | 第14-15页 |
| ·螺栓拉剪受力分析 | 第15-16页 |
| ·弹性销受力分析 | 第16-20页 |
| ·弹性销的种类 | 第16页 |
| ·弹性销受力分析及其破坏形式 | 第16-20页 |
| ·行星轮系在冲击载荷下的破环形式 | 第20-22页 |
| ·齿轮的受力分析 | 第20-21页 |
| ·齿轮的破坏形式 | 第21-22页 |
| ·本章总结 | 第22-23页 |
| 第3章 箱体柔性连接力学模型 | 第23-40页 |
| ·前言 | 第23-24页 |
| ·接触面等效力学模型研究 | 第24-26页 |
| ·弹性销装配力学公式推导 | 第26-31页 |
| ·弹性力学平面问题简述 | 第26页 |
| ·弹性销装配力学公式的推导 | 第26-31页 |
| ·弹性销冲击载荷下力学公式的推导 | 第31-34页 |
| ·冲击过程中弹性销应力分布简述 | 第31-32页 |
| ·弹性销冲载力学公式的推导 | 第32-34页 |
| ·预紧力与弹性销个数的关系 | 第34-35页 |
| ·行星轮系轮齿折断与冲击载荷的关系 | 第35-39页 |
| ·本章总结 | 第39-40页 |
| 第4章 箱体柔性连接优化设计 | 第40-45页 |
| ·前言 | 第40页 |
| ·目标函数和约束条件的确定 | 第40-42页 |
| ·优化算法的选择 | 第42-43页 |
| ·优化计算和优化结果 | 第43-44页 |
| ·本章总结 | 第44-45页 |
| 第5章 箱体柔性连接有限元分析 | 第45-60页 |
| ·前言 | 第45-46页 |
| ·箱体连接建模分析 | 第46-48页 |
| ·螺栓连接建模分析 | 第46-47页 |
| ·接触面建模分析 | 第47-48页 |
| ·箱体连接有限元模型的建立 | 第48-53页 |
| ·箱体连接有限元模型的简化 | 第48-50页 |
| ·有限元分析中显式和隐式方法的选择 | 第50-51页 |
| ·有限元模型网格的划分 | 第51页 |
| ·有限元模型接触属性设置 | 第51-52页 |
| ·有限元分析步的创建 | 第52-53页 |
| ·有限元载荷的施加 | 第53页 |
| ·有限元结果分析 | 第53-56页 |
| ·箱体连接优化模型的有限元验证 | 第56-58页 |
| ·本章总结 | 第58-60页 |
| 第6章 总结和展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文与参与的科研项目 | 第65页 |
| 一、发表的论文 | 第65页 |
| 二、参与的科研项目 | 第65页 |
