论海上货物运输中的货物控制权
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 引言 | 第8页 |
| 一、货物控制权概述 | 第8-13页 |
| (一) 货物控制权的概念界定及性质辨析 | 第8-10页 |
| 1. 货物控制权的概念 | 第8-9页 |
| 2. 货物控制权的性质 | 第9-10页 |
| (二) 运输法中的控制权与贸易法中的停运权的关系 | 第10-12页 |
| 1. 英国法中的中途停运权 | 第10-12页 |
| 2. 货物控制权与中途停运权的制度辨析 | 第12页 |
| (三) 货物控制权制度的意义 | 第12-13页 |
| 二、中国的相关立法现状 | 第13-16页 |
| (一) 我国《海商法》中的相关立法 | 第13-14页 |
| (二) 我国《合同法》中的相关立法 | 第14-16页 |
| (三) 相关司法解释 | 第16页 |
| 三、《鹿特丹规则》中规定的货物控制权制度体系 | 第16-23页 |
| (一) 货物控制权关系的各方主体 | 第17-19页 |
| 1. 享有货物控制权的主体 | 第17-18页 |
| 2. 货物控制权的义务主体 | 第18-19页 |
| (二) 货物控制权的内容及其存续期间 | 第19-20页 |
| 1. 货物控制权的内容 | 第19-20页 |
| 2. 货物控制权的存续期间 | 第20页 |
| (三) 行使货物控制权的规则 | 第20-23页 |
| 1. 行使货物控制权的条件 | 第20-22页 |
| 2. 行使货物控制权的方式 | 第22页 |
| 3. 行使货物控制权与承运人利益的保护 | 第22-23页 |
| 四、关于我国货物控制权立法的思考 | 第23-25页 |
| 结论 | 第25-27页 |
| 参考文献 | 第27-30页 |
| 致谢 | 第30-31页 |
| 研究生履历 | 第31页 |
