| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 引言 | 第7-10页 |
| ·研究背景及意义 | 第7页 |
| ·国内外相关研究概况 | 第7-9页 |
| ·车辆振动舒适性的国外研究现状 | 第7-8页 |
| ·车辆振动舒适性的国内研究现状 | 第8-9页 |
| ·存在的主要问题 | 第9页 |
| ·研究内容及目标 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·拟达到的目标 | 第10页 |
| 2 驾驶员全身振动的测量及评价相关标准简介 | 第10-14页 |
| ·GB/T10910-20044 | 第10-12页 |
| ·GB/T13876-20076 | 第12-13页 |
| ·1/3倍频程谱 | 第13-14页 |
| 3 PC-DAQ型全身振动测评虚拟仪器系统的组建方案 | 第14-20页 |
| ·常见虚拟仪器系统的结构简介 | 第14-15页 |
| ·全身振动测评系统组成框图 | 第15-16页 |
| ·硬件系统组成单元 | 第16-19页 |
| ·圆盘坐垫式压电加速度计B&K432210 | 第16-17页 |
| ·信号调理器SCXI-153011 | 第17-18页 |
| ·数采卡PCI-MIO-16E-412 | 第18-19页 |
| ·设备驱动程序和编程环境的确定 | 第19-20页 |
| 4 系统应用程序的开发及各模块功能的实现 | 第20-32页 |
| ·信号采集及文件存储程序 | 第21-25页 |
| ·信号采集应用程序的设计 | 第21-23页 |
| ·文件存储程序的设计 | 第23-25页 |
| ·频率加权因子表 | 第25-26页 |
| ·1/3倍频程频谱分析及频率加权加速度计算 | 第26-30页 |
| ·1/3倍频程频谱分析 | 第28-29页 |
| ·频率加权加速度计算 | 第29-30页 |
| ·中心频率处的峰值点识别 | 第30-31页 |
| ·测量结果评价 | 第31-32页 |
| 5 软件验证 | 第32-36页 |
| ·关于函数值量纲的讨论 | 第33页 |
| ·频带功率值计算方法一 | 第33-35页 |
| ·频带功率值计算方法二 | 第35-36页 |
| 6 结论与建议 | 第36-38页 |
| ·结论 | 第36-37页 |
| ·建议 | 第37-38页 |
| 致谢 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-41页 |
| 作者简介 | 第41页 |