| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·选题背景 | 第8页 |
| ·减震控制的研究现状 | 第8-10页 |
| ·桥梁结构安全监测的发展 | 第10-12页 |
| ·本文研究内容和目的 | 第12-13页 |
| 2 粘滞流体阻尼器的基本理论 | 第13-20页 |
| ·基本思想 | 第13-14页 |
| ·粘滞流体材料的特性和耗能机理 | 第14-15页 |
| ·粘滞流体阻尼器的构造 | 第15-17页 |
| ·粘滞流体阻尼器的计算模型 | 第17-18页 |
| ·粘滞流体阻尼器的优缺点 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 桥梁分析 | 第20-50页 |
| ·抗震分析方法 | 第20-26页 |
| ·工程概况 | 第26-27页 |
| ·有限元分析模型的建立 | 第27-31页 |
| ·自振特性分析 | 第31-37页 |
| ·桥梁时程分析 | 第37-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 阻尼器性能监控 | 第50-58页 |
| ·监测系统平台 | 第50-51页 |
| ·阻尼器监控系统 | 第51-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |