大跨度连续刚构桥施工监控及误差分析
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·预应力连续刚构桥 | 第13-14页 |
| ·预应力连续刚构桥施工监控的意义及发展概况 | 第14-18页 |
| ·施工监控的意义 | 第14-16页 |
| ·施工监控发展概况 | 第16-17页 |
| ·施工控制中需要解决的主要问题 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·研究技术路线 | 第18-21页 |
| 第二章 大跨度连续刚构桥的施工和施工控制 | 第21-38页 |
| ·大跨度连续刚构桥的施工技术特点 | 第21-22页 |
| ·大跨度连续刚构桥的施工控制影响因素和内容 | 第22-25页 |
| ·施工控制的影响因素 | 第22-24页 |
| ·施工控制的主要内容 | 第24-25页 |
| ·大跨度连续刚构桥施工控制方法 | 第25-29页 |
| ·开环控制法 | 第25-26页 |
| ·闭环控制法 | 第26-27页 |
| ·自适应控制法 | 第27-29页 |
| ·大跨度连续刚构桥结构计算方法 | 第29-31页 |
| ·正装计算法 | 第29-30页 |
| ·倒装计算法 | 第30页 |
| ·无应力状态计算法 | 第30-31页 |
| ·三种结构计算方法的优缺点 | 第31-34页 |
| ·正装计算法 | 第31-32页 |
| ·倒装计算法 | 第32-33页 |
| ·无应力状态计算法 | 第33-34页 |
| ·算法的选择 | 第34-35页 |
| ·大跨度连续刚构桥施工控制技术体系 | 第35-36页 |
| ·小结 | 第36-38页 |
| 第三章 泰和赣江大桥模型计算及参数敏感性分析 | 第38-53页 |
| ·泰和赣江大桥概况 | 第38-40页 |
| ·泰和赣江大桥有限元计算模型 | 第40-42页 |
| ·单元类型 | 第40-41页 |
| ·材料类型 | 第41页 |
| ·边界条件及荷载 | 第41-42页 |
| ·施工阶段划分 | 第42页 |
| ·泰和赣江大桥设计参数敏感性分析 | 第42-52页 |
| ·混凝土容重影响分析 | 第43-44页 |
| ·混凝土收缩徐变影响分析 | 第44-46页 |
| ·混凝土弹性模量影响分析 | 第46-47页 |
| ·预应力管道参数影响分析 | 第47-49页 |
| ·温度影响分析 | 第49-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第四章 泰和赣江大桥线形和应力控制 | 第53-81页 |
| ·泰和赣江大桥施工监控内容及目标 | 第53-54页 |
| ·泰和赣江大桥施工监控的主要内容 | 第53页 |
| ·泰和赣江大桥施工监控的主要目标 | 第53-54页 |
| ·泰和赣江大桥建模计算结果 | 第54-58页 |
| ·设计荷载 | 第54页 |
| ·成桥阶段挠度和应力计算结果 | 第54-58页 |
| ·灰色理论在泰和赣江大桥施工监控中的应用 | 第58-64页 |
| ·灰色理论法基本概念 | 第58-60页 |
| ·灰色理论法在泰和赣江大桥的应用 | 第60-62页 |
| ·灰色模型精度检验 | 第62-63页 |
| ·预拱度调整的MATLAB程序 | 第63-64页 |
| ·泰和赣江大桥挠度监控 | 第64-72页 |
| ·箱梁标高测量 | 第64-65页 |
| ·挠度控制结果 | 第65-71页 |
| ·合拢段控制结果 | 第71-72页 |
| ·泰和赣江大桥应力监控 | 第72-80页 |
| ·应力监测的主要内容 | 第72页 |
| ·应力控制结果 | 第72-79页 |
| ·右幅中跨合拢段应力监控 | 第79-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 第五章 结论和展望 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81-82页 |
| ·创新点 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 学位论文评阅及答辩情祝表 | 第88页 |
