| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第11-14页 |
| 第二章 营运车辆操纵和行驶稳定性评价方法和评价指标 | 第14-30页 |
| ·营运车辆动力学建模 | 第14-20页 |
| ·车辆建模坐标系 | 第14页 |
| ·营运客车动力学建模 | 第14-18页 |
| ·营运货车动力学模型 | 第18-20页 |
| ·车辆操纵和行驶稳定性评价方法 | 第20-28页 |
| ·理论评价方法 | 第20-27页 |
| ·试验评价方法 | 第27-28页 |
| ·车辆操纵和行驶稳定性评价指标 | 第28-30页 |
| 第三章 监管平台总体设计 | 第30-42页 |
| ·需求分析 | 第30页 |
| ·设计目标 | 第30-31页 |
| ·设计原则 | 第31-34页 |
| ·总体设计原则 | 第31-32页 |
| ·应用设计原则 | 第32页 |
| ·过程设计原则 | 第32-33页 |
| ·异常设计原则 | 第33页 |
| ·可视化界面设计原则 | 第33页 |
| ·程序编写的原则 | 第33-34页 |
| ·监管平台架构 | 第34-36页 |
| ·监管平台开发环境 | 第34-36页 |
| ·监管平台软件架构 | 第36页 |
| ·监管平台结构 | 第36-38页 |
| ·监管平台功能结构 | 第36-37页 |
| ·软件模块划分 | 第37-38页 |
| ·监管平台的工作流程 | 第38-42页 |
| 第四章 监管平台的实现 | 第42-66页 |
| ·数据库 | 第42-44页 |
| ·车辆数据分类 | 第42-43页 |
| ·数据类型选择 | 第43-44页 |
| ·数据源 | 第44-45页 |
| ·GUI控件及其属性 | 第45-47页 |
| ·监管平台模块功能介绍及实现 | 第47-63页 |
| ·客车 | 第47-60页 |
| ·半挂汽车列车 | 第60页 |
| ·国家标准 | 第60-61页 |
| ·相关链接 | 第61页 |
| ·帮助 | 第61-63页 |
| ·表格打印 | 第63页 |
| ·平台使用控件和函数总结 | 第63-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·研究成果 | 第66-67页 |
| ·前景和展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |