| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究 | 第9-10页 |
| ·国内研究 | 第10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第11-13页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究技术路线 | 第12-13页 |
| 第二章 理论基础 | 第13-17页 |
| ·协同学理论 | 第13-14页 |
| ·协同学理论概念内涵 | 第13页 |
| ·协同学理论原理 | 第13页 |
| ·协同学理论的应用范围 | 第13-14页 |
| ·区域经济学理论 | 第14-15页 |
| ·点轴发展理论 | 第14-15页 |
| ·增长极理论 | 第15页 |
| ·区位理论 | 第15页 |
| ·运输经济学理论 | 第15-17页 |
| ·运输经济学基本内容 | 第16页 |
| ·运输通道 | 第16-17页 |
| 第三章 公路交通与区域经济协调发展指标体系建立 | 第17-20页 |
| ·指标体系的构建原则与框架 | 第17-18页 |
| ·指标体系的构建原则 | 第17页 |
| ·指标体系的构建框架 | 第17-18页 |
| ·协调发展评价指标建立 | 第18-20页 |
| ·公路交通系统评价指标 | 第18-19页 |
| ·区域经济系统评价指标 | 第19-20页 |
| 第四章 青海省公路交通与区域经济协调发展综合评价 | 第20-39页 |
| ·青海省公路交通与区域经济发展现状 | 第20-23页 |
| ·青海省公路交通现状 | 第20-22页 |
| ·青海省区域经济现状 | 第22-23页 |
| ·青海省公路交通与区域经济综合发展水平评价 | 第23-29页 |
| ·基本原理 | 第23-24页 |
| ·分析步骤 | 第24-25页 |
| ·计算结果及评价 | 第25-29页 |
| ·公路交通子系统综合发展水平评价 | 第25-27页 |
| ·区域经济子系统综合发展水平评价 | 第27-29页 |
| ·青海省公路交通与区域经济协调发展评价 | 第29-39页 |
| ·离散系数 | 第29-35页 |
| ·静态协调度指数 | 第29-30页 |
| ·动态协调度指数 | 第30-32页 |
| ·计算结果及分析 | 第32-35页 |
| ·灰色 GM(l,N)协调模型 | 第35-39页 |
| ·原理及步骤 | 第35-36页 |
| ·计算结果及分析 | 第36-39页 |
| 第五章 青海省公路交通与区域经济协调发展问题与对策 | 第39-48页 |
| ·青海省公路交通与区域经济相互作用机制 | 第39-40页 |
| ·青海省公路交通需求的区域经济因素 | 第40-43页 |
| ·国民经济发展 | 第40页 |
| ·居民收入和消费水平 | 第40-41页 |
| ·城市化水平 | 第41页 |
| ·产业结构发展水平 | 第41-42页 |
| ·区域经济的空间布局 | 第42-43页 |
| ·青海省公路交通对区域经济发展的先导和支撑作用 | 第43-45页 |
| ·公路交通有利于资源的开发 | 第43页 |
| ·公路交通促进产业结构和布局合理化 | 第43页 |
| ·公路交通促进商品流通、加速资金周转 | 第43-44页 |
| ·公路交通改善区域投资环境，促进外向型经济发展 | 第44页 |
| ·公路交通对区域经济发展的拉动作用 | 第44-45页 |
| ·青海省公路交通与区域经济协调发展存在的问题 | 第45-46页 |
| ·青海省公路交通与区域经济协调发展的解决途径 | 第46-48页 |
| 第六章 结论与讨论 | 第48-50页 |
| ·结论 | 第48-49页 |
| ·主要创新点 | 第49页 |
| ·讨论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 附录 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 个人简历 | 第59页 |