公路桩基挡土墙力学特性分析研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-19页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第7-8页 |
| ·国内外桩基挡土墙研究现状 | 第8-17页 |
| ·公路挡土墙土压力计算研究现状 | 第8-12页 |
| ·公路地基与桩基础计算研究现状 | 第12-16页 |
| ·公路桩基挡土墙数值模拟分析研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文的研究思路及主要工作 | 第17-19页 |
| ·本文的研究思路 | 第17页 |
| ·本文的主要工作内容 | 第17-19页 |
| 第二章 公路桩基挡土墙设计计算理论 | 第19-44页 |
| ·挡土墙设计计算理论 | 第19-23页 |
| ·公路挡土墙汽车荷载作用 | 第19-21页 |
| ·公路挡土墙土压力计算方法 | 第21-23页 |
| ·承台设计计算理论 | 第23-29页 |
| ·悬臂式承台计算方法 | 第24-26页 |
| ·连续式承台计算方法 | 第26-29页 |
| ·桩基础设计计算理论 | 第29-37页 |
| ·一般桩基础计算方法 | 第29-35页 |
| ·嵌岩桩基础计算方法 | 第35-37页 |
| ·基于整体的下部结构体系计算方法 | 第37-43页 |
| ·下部结构计算模型 | 第37-38页 |
| ·下部结构计算方法 | 第38-41页 |
| ·实际算例分析 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 公路桩基挡土墙数值计算分析 | 第44-80页 |
| ·有限元数值分析方法 | 第44-45页 |
| ·公路桩基挡土墙有限元计算模型 | 第45-55页 |
| ·Plaxis8.5有限元程序 | 第45页 |
| ·土体本构模型 | 第45-48页 |
| ·土体与结构接触界面模型 | 第48-50页 |
| ·计算分析参数与工况 | 第50-53页 |
| ·有限元计算模型 | 第53-55页 |
| ·计算结果分析 | 第55-79页 |
| ·不同挡土墙类型条件下计算结果分析 | 第56-60页 |
| ·不同挡土墙高度条件下计算结果分析 | 第60-64页 |
| ·不同桩基础数量条件下计算结果分析 | 第64-68页 |
| ·不同桩基础长度条件下计算结果分析 | 第68-71页 |
| ·不同承台厚度条件下计算结果分析 | 第71-75页 |
| ·不同地基条件下计算结果分析 | 第75-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第四章 公路桩基挡土墙在实际工程中的应用分析 | 第80-96页 |
| ·工程项目基本概况 | 第80-84页 |
| ·工点路段地质条件 | 第80-82页 |
| ·工点区域稳定性评价 | 第82-83页 |
| ·工程处置措施 | 第83-84页 |
| ·公路桩基挡土墙结构设计与计算分析 | 第84-92页 |
| ·结构设计与参数选取 | 第84-85页 |
| ·挡土墙设计计算分析 | 第85-89页 |
| ·承台设计计算分析 | 第89-91页 |
| ·桩基础设计计算分析 | 第91-92页 |
| ·实际工程计算与有限元数值计算结果分析 | 第92-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第五章 主要结论及进一步研究建议 | 第96-98页 |
| ·主要结论 | 第96-97页 |
| ·进一步研究建议 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 在读期间发表的论著及取得的科研成果 | 第102页 |
