| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·论文研究的背景、目的、意义 | 第7-8页 |
| ·公路路堑边坡稳定性国内外研究现状 | 第8-15页 |
| ·公路路堑边坡稳定性研究中存在的主要问题 | 第15-16页 |
| ·公路路堑边坡的特点 | 第15页 |
| ·公路路堑边坡稳定性研究中存在的主要问题 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 有限元强度折减法原理 | 第17-27页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·有限元强度折减法的基本原理及其安全系数定义 | 第17-19页 |
| ·有限元强度折减中屈服准则的影响和选用 | 第19-21页 |
| ·应用有限元强度折减法分析边坡稳定性需要满足的条件 | 第21页 |
| ·求解非线性理想弹塑性问题有限元方程的算法 | 第21-23页 |
| ·力和位移的收敛准则 | 第23-24页 |
| ·理想弹塑性增量塑性应变的计算 | 第24-25页 |
| ·有限元中边坡失稳的判据 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 有限元强度折减法在岩质边坡中的应用 | 第27-42页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·工程概况 | 第27-29页 |
| ·边坡加固设计方案及工程措施 | 第29页 |
| ·计算参数 | 第29-30页 |
| ·有限元模型的建立 | 第30-31页 |
| ·边坡开挖未支护数值模拟分析 | 第31-34页 |
| ·边坡支护后数值模拟分析 | 第34-40页 |
| ·工况一：天然状态下分析 | 第34-35页 |
| ·工况二：暴雨状态下分析 | 第35-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 平面问题下的岩质高边坡的优化研究 | 第42-61页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·有限元模型建立及参数选取 | 第42-43页 |
| ·边坡坡度 1：0.5 开挖支护模拟 | 第43-48页 |
| ·边坡坡度 1：0.4 开挖支护模拟 | 第48-54页 |
| ·边坡坡度 1：0.3 开挖支护模拟 | 第54-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间参加的科研工作及发表的学术论文 | 第67页 |