基于铈添加剂柴油机微粒捕集器催化再生机理研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·柴油机排气中NOx和PM的形成特性 | 第10-12页 |
| ·微粒 | 第11页 |
| ·氮氧化合物(NOx) | 第11-12页 |
| ·日益严格的柴油机排放标准 | 第12-14页 |
| ·柴油机微粒捕集器简介 | 第14-18页 |
| ·微粒捕集器技术要求 | 第14-15页 |
| ·微粒捕集器过滤体结构和材料 | 第15-16页 |
| ·微粒捕集器再生技术 | 第16-18页 |
| ·基于金属添加剂微粒捕集器再生机理研究现状 | 第18-19页 |
| ·课题研究内容及研究意义 | 第19-21页 |
| 第2章 微粒捕集器内CeO_2催化机理研究 | 第21-31页 |
| ·金属氧化物CeO_2简介 | 第21-25页 |
| ·金属氧化物催化剂CeO_2结构 | 第21-22页 |
| ·金属氧化物催化剂CeO_2的半导体特性 | 第22-24页 |
| ·金属氧化物催化剂CeO_2表面氧种及其作用 | 第24-25页 |
| ·金属氧化物CeO_2催化作用 | 第25-27页 |
| ·金属氧化物CeO_2催化反应本质 | 第25-26页 |
| ·CeO_2催化再生反应动力学研究 | 第26-27页 |
| ·多相催化反应物理化学过程 | 第27页 |
| ·催化剂接触特性及其对微粒氧化的影响 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于铈添加剂的微粒催化再生动力学模型 | 第31-44页 |
| ·微粒再生动力学模型 | 第31-34页 |
| ·早期碳烟微粒再生动力学模型 | 第31-32页 |
| ·碳烟微粒氧化反应阿伦尼乌斯活化能 | 第32-33页 |
| ·成熟碳烟微粒再生动力学模型 | 第33-34页 |
| ·微粒催化再生动力学模型 | 第34-42页 |
| ·催化剂与微粒接触几何参数模型 | 第35-37页 |
| ·微粒催化再生动力学模型 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 铈添加剂催化微粒氧化再生模型及机理研究 | 第44-56页 |
| ·微粒捕集器反应器模型 | 第44-49页 |
| ·PSR模型控制方程 | 第45-49页 |
| ·表面化学反应模型 | 第49页 |
| ·微粒氧化反应机理 | 第49-51页 |
| ·CeO_2催化微粒氧化模拟计算 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第56-59页 |
| ·全文主要工作内容 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65页 |
