高速铁路路基沉降远程预警系统的研究与实现
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
第1章 绪论 | 第11-17页 |
·高速铁路路基沉降监测概述 | 第11-12页 |
·高速铁路发展概述 | 第11页 |
·路基沉降监测概述 | 第11-12页 |
·国内外研究现状及发展趋势 | 第12-14页 |
·国外研究状况及发展趋势 | 第12-13页 |
·国内研究状况及发展趋势 | 第13-14页 |
·论文选题来源及意义 | 第14-16页 |
·论文选题来源 | 第14-15页 |
·论文选题意义 | 第15-16页 |
·本文研究主要内容 | 第16-17页 |
第2章 高速铁路路基沉降远程预警系统背景知识 | 第17-22页 |
·路基沉降原因分析 | 第17页 |
·路基沉降测量原理 | 第17-18页 |
·系统主要监控设备 | 第18-20页 |
·智能 CCD 水平监测仪 | 第18-19页 |
·智能 CCD 基准测量仪 | 第19页 |
·网络自动化控制平台 | 第19-20页 |
·列车通行记录仪 | 第20页 |
·系统开发平台简介 | 第20-21页 |
·本章小结 | 第21-22页 |
第3章 高速铁路路基沉降远程预警系统总体设计 | 第22-36页 |
·高速铁路路基沉降远程预警系统需求分析 | 第22-23页 |
·功能需求分析 | 第22页 |
·基本设计要求 | 第22-23页 |
·系统模块划分 | 第23页 |
·高速铁路路基沉降远程预警系统总体结构 | 第23-26页 |
·基本监控结构 | 第24-25页 |
·区段监控系统 | 第25-26页 |
·全线监控系统 | 第26页 |
·高速铁路路基沉降远程预警系统总体建模 | 第26-30页 |
·统一建模语言 | 第26-27页 |
·系统用例图 | 第27-28页 |
·系统协作图 | 第28-30页 |
·高速铁路路基沉降远程预警系统数据库设计 | 第30-35页 |
·数据库需求分析 | 第31-32页 |
·数据库概念设计 | 第32-34页 |
·数据库逻辑设计 | 第34-35页 |
·本章小结 | 第35-36页 |
第4章 高速铁路路基沉降数据采集模块详细设计 | 第36-50页 |
·数据采集模块综述 | 第36-37页 |
·系统结构框图 | 第36页 |
·系统交互控制流程 | 第36-37页 |
·网络通信接口设计 | 第37-42页 |
·面向连接的 Socket 通信 | 第38-39页 |
·网络通信协议 | 第39-40页 |
·消息边界处理 | 第40页 |
·业务调度设计 | 第40-42页 |
·仪器通信接口设计 | 第42-49页 |
·仪器通信类设计 | 第43-44页 |
·通信协议类设计 | 第44页 |
·仪器通信接口交互设计 | 第44-47页 |
·协议可扩展性处理 | 第47-49页 |
·本章小结 | 第49-50页 |
第5章 高速铁路路基沉降数据存储模块详细设计 | 第50-57页 |
·数据存储模块综述 | 第50页 |
·数据换算功能实现 | 第50-53页 |
·Lua 脚本语言 | 第50页 |
·数据换算流程 | 第50-52页 |
·基于 Lua 的数据换算实现 | 第52-53页 |
·数据访问功能实现 | 第53-56页 |
·ADO.NET 技术 | 第53-54页 |
·语言集成查询 | 第54页 |
·数据访问技术要点 | 第54-56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
第6章 高速铁路路基沉降数据处理模块详细设计 | 第57-71页 |
·数据处理模块综述 | 第57-58页 |
·数据平差处理 | 第58-63页 |
·数据平差处理概述 | 第58页 |
·平差模型的预期目标 | 第58页 |
·数学平差方法选择 | 第58-61页 |
·基于验后方差估计的平差方法 | 第61-63页 |
·数据分析预测 | 第63-66页 |
·多元线性回归模型 | 第63-64页 |
·最佳回归模型的选择 | 第64-65页 |
·回归模型的假设检验 | 第65-66页 |
·图形与报表功能实现 | 第66-70页 |
·图形功能的实现 | 第66-68页 |
·报表功能的实现 | 第68-70页 |
·本章小结 | 第70-71页 |
总结与展望 | 第71-73页 |
参考文献 | 第73-76页 |
致谢 | 第76-77页 |
附录A 攻读学位期间发表的论文 | 第77-78页 |
附录B 攻读学位期间参加的科研项目 | 第78页 |