浅埋暗挖车站不同开挖工法对地表沉降的影响
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-29页 |
| ·选题的背景 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-27页 |
| ·浅埋暗挖法简介 | 第14-15页 |
| ·浅埋暗挖不同开挖工法及其特点 | 第15-19页 |
| ·埋深对地表沉降影响问题的研究 | 第19-21页 |
| ·地表沉降预测的研究现状 | 第21-27页 |
| ·研究内容、方法、技术路线及应用价值 | 第27-28页 |
| ·研究内容及应用价值 | 第27-28页 |
| ·论文研究方法及技术路线 | 第28页 |
| ·论文创新之处 | 第28-29页 |
| 2 暗挖施工对上覆地层的影响机理及对策 | 第29-37页 |
| ·地层沉降机理 | 第29-32页 |
| ·地层损失论 | 第29-30页 |
| ·地层原始应力的改变 | 第30-31页 |
| ·土体的固结沉降 | 第31-32页 |
| ·地层沉降规律 | 第32-35页 |
| ·随掌子面掘进的纵向变化规律 | 第32-33页 |
| ·地表沉降的横向变化规律 | 第33-35页 |
| ·控制地表沉降的对策 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 3 江西路站工程实例 | 第37-50页 |
| ·工程背景简介 | 第37页 |
| ·工程环境及施工工况 | 第37-43页 |
| ·工程环境 | 第37-38页 |
| ·工程地质及水文地质情况 | 第38-41页 |
| ·车站主体结构施工概况 | 第41-43页 |
| ·施工过程中的监控量测 | 第43-46页 |
| ·监测目的 | 第43页 |
| ·测点布设原则及依据 | 第43-45页 |
| ·测点布设 | 第45-46页 |
| ·监测数据统计分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 车站施工的有限元分析方法 | 第50-55页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第50页 |
| ·有限元分析的基本步骤 | 第50-51页 |
| ·开挖及支护的有限元分析方法 | 第51-54页 |
| ·应力的释放过程模拟 | 第51-52页 |
| ·开挖过程模拟 | 第52-54页 |
| ·支护过程模拟 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 模型建立及工程计算 | 第55-65页 |
| ·PLAXIS3D TUNNEL 软件的介绍 | 第55-56页 |
| ·计算参数及车站模型 | 第56-59页 |
| ·计算参数 | 第56-58页 |
| ·模型的建立 | 第58-59页 |
| ·工程实例模拟 | 第59-64页 |
| ·模拟及计算过程 | 第59-63页 |
| ·计算结果分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 不同开挖工法的数值计算 | 第65-87页 |
| ·施工工法的选择 | 第65页 |
| ·各工法的施工要点 | 第65-67页 |
| ·双侧壁导坑法 | 第65-67页 |
| ·CRD 工法 | 第67页 |
| ·数值分析结果 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| ·附图 | 第72-87页 |
| 7 结论与展望 | 第87-89页 |
| ·结论 | 第87-88页 |
| ·展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 个人简历 | 第93页 |
| 发表的学术论文 | 第93-94页 |
| 研究生期间主要参与课题项目 | 第94页 |
