| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-27页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·网壳结构动力分析研究现状 | 第11-22页 |
| ·网壳结构动力分析荷载类别 | 第11-16页 |
| ·网壳结构动力稳定性研究 | 第16-18页 |
| ·网壳结构动力分析方法 | 第18-20页 |
| ·网壳结构动力分析软件 | 第20-22页 |
| ·土建结构在冲击荷载作用下的研究 | 第22-24页 |
| ·钢筋混凝土结构在冲击荷载下的研究 | 第22-23页 |
| ·钢结构在冲击荷载下的研究 | 第23-24页 |
| ·地震荷载作用下网壳结构的阻尼替代杆件减振控制研究 | 第24-26页 |
| ·本文的主要工作 | 第26-27页 |
| 第2章 关于冲击荷载的研究 | 第27-41页 |
| ·冲击荷载的类型 | 第27页 |
| ·冲击荷载的响应 | 第27-34页 |
| ·半正弦冲击荷载 | 第27-31页 |
| ·矩形波冲击荷载 | 第31-33页 |
| ·三角形冲击荷载 | 第33-34页 |
| ·冲击荷载的近似分析方法 | 第34-35页 |
| ·不同冲击荷载类型的使用 | 第35-39页 |
| ·等腰三角形冲击荷载 | 第35-36页 |
| ·梯形冲击荷载 | 第36-37页 |
| ·爆炸冲击荷载 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 冲击荷载作用下网壳结构的动力分析 | 第41-53页 |
| ·有限元分析模型 | 第41页 |
| ·参数影响 | 第41-50页 |
| ·冲击荷载波形的影响 | 第41-43页 |
| ·冲击荷载幅值和作用时间的影响 | 第43-44页 |
| ·矢跨比的影响 | 第44-46页 |
| ·跨度的影响 | 第46-47页 |
| ·缺陷的影响 | 第47-48页 |
| ·安全度的影响 | 第48-49页 |
| ·屋面荷载的影响 | 第49-50页 |
| ·塑性分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 地震荷载作用下减振网壳结构的动力分析 | 第53-69页 |
| ·数值模型 | 第53-56页 |
| ·结构模型 | 第53-54页 |
| ·阻尼器力学模型及工作原理 | 第54-56页 |
| ·阻尼器替代杆件布置方式 | 第56-57页 |
| ·阻尼器替代杆件布置方式 | 第56页 |
| ·频域分析 | 第56-57页 |
| ·数值分析 | 第57-59页 |
| ·参数影响分析 | 第59-63页 |
| ·阻尼杆件刚度影响 | 第59-61页 |
| ·阻尼系数的影响 | 第61-63页 |
| ·全过程分析 | 第63-67页 |
| ·结构响应指标 | 第63页 |
| ·原始结构分析 | 第63-65页 |
| ·减振结构分析 | 第65页 |
| ·结构塑性分布 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 致谢 | 第77页 |