城市道路区域公交优先控制技术研究

摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-8页
第1章 绪论	第8-12页
·研究背景	第8页
·研究意义	第8页
·国内外研究现状	第8-10页
·国外研究现状	第9页
·国内研究现状	第9-10页
·主要研究内容	第10-11页
·本章小结	第11-12页
第2章 公交优先控制策略及优化目标确定	第12-16页
·公交优先控制策略	第12-13页
·公交优先控制策略划分	第12页
·公交优先信号控制降级策略	第12-13页
·公交线路优先级别划分	第13页
·公交优先优化目标	第13-15页
·公交优先信号控制约束条件	第13-14页
·公交优先优化参数	第14页
·公交车辆权重计算方法	第14页
·公交优先优化目标模型	第14-15页
·本章小结	第15-16页
第3章 单个交叉口公交优先控制技术	第16-30页
·单个交叉口公交优先控制策略	第16-17页
·单个交叉口公交优先控制流程	第17-19页
·单个交叉口公交优先控制优化目标	第19-26页
·单个交叉口公交优先控制优化参数计算	第26-27页
·单个交叉口公交优先控制示例验证	第27-28页
·本章小结	第28-30页
第4章 城市区域路网公交优先信号控制	第30-48页
·路网交通控制区域划分研究	第30-36页
·区域道路干线公交优先控制	第36-45页
·区域路网公交优先控制	第45页
·区域路网公交优先控制实例验证	第45-47页
·本章小结	第47-48页
第5章 总结与展望	第48-50页
·论文研究总结	第48页
·研究工作展望	第48-50页
参考文献	第50-52页
致谢	第52-54页
作者简介	第54页