城市轨道交通对沿线房地产价格影响研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-12页 |
| ·选题背景 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第14-16页 |
| 2 基础概念和基本原理 | 第16-22页 |
| ·基础概念 | 第16-18页 |
| ·城市轨道交通的定义 | 第16页 |
| ·城市轨道交通的特点 | 第16-18页 |
| ·房地产定义及其价格影响因素 | 第18-22页 |
| ·房地产定义及特征 | 第18页 |
| ·房地产价格的影响因素 | 第18-22页 |
| 3 城市轨道交通对沿线房地产价格的影响机理 | 第22-31页 |
| ·城市轨道交通对沿线房地产价值影响的理论分析 | 第22-28页 |
| ·基于准公共物品和外部性理论的分析 | 第22-23页 |
| ·基于区位和地租理论的分析 | 第23-26页 |
| ·基于住房流量-存量理论和消费者预期的分析 | 第26-28页 |
| ·城市轨道交通对周边房地产价格的影响特征 | 第28-31页 |
| ·廊道效应 | 第28-30页 |
| ·分市场效应 | 第30-31页 |
| 4 城市轨道交通对沿线房价影响的实证分析 | 第31-45页 |
| ·研究对象概况 | 第31-35页 |
| ·北京市轨道交通概况 | 第31-32页 |
| ·地铁5号线沿线区域概况 | 第32-33页 |
| ·样本楼盘选取 | 第33-35页 |
| ·模型建立 | 第35-40页 |
| ·特征价格模型介绍 | 第35-38页 |
| ·特征变量选取 | 第38-40页 |
| ·特征价格方程 | 第40页 |
| ·数据收集处理 | 第40-45页 |
| ·数据收集 | 第40页 |
| ·数据统计 | 第40-41页 |
| ·数据计算结果及分析 | 第41-45页 |
| 5 结论与展望 | 第45-47页 |
| ·论文主要工作和创新 | 第45页 |
| ·有待进一步研究的方向 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 作者简历 | 第50-52页 |
| 学位论文数据集 | 第52页 |
