基于航空发动机性能的维修成本管理与控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景和问题的提出 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·本文的主要研究内容与结构安排 | 第16-18页 |
| 第二章 航空发动机维修成本组成及影响因素分析 | 第18-31页 |
| ·PBL 思想的提出 | 第18页 |
| ·航空发动机维修简介 | 第18-21页 |
| ·航空发动机视情维修思想 | 第18-20页 |
| ·航空发动机维修工作特点 | 第20页 |
| ·航空发动机维修工作内容 | 第20-21页 |
| ·航空发动机维修成本的组成 | 第21-23页 |
| ·航空发动机维修成本的影响因素分析 | 第23-30页 |
| ·EGT 对维修成本的影响 | 第23-24页 |
| ·振动对维修成本的影响 | 第24-25页 |
| ·滑油性能对维修成本的影响 | 第25页 |
| ·维修等级与修理决策对维修成本的影响 | 第25-27页 |
| ·起飞推力对维修成本的影响 | 第27-28页 |
| ·航材管理对维修成本的影响 | 第28页 |
| ·物理环境对维修成本的影响 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 航空发动机性能与维修成本关系模型研究 | 第31-45页 |
| ·偏最小二乘回归方法概述 | 第31页 |
| ·偏最小二乘回归方法的建模思路 | 第31-32页 |
| ·最小偏二乘回归算法 | 第32-36页 |
| ·基本算法介绍 | 第32-34页 |
| ·交叉有效性检验 | 第34-35页 |
| ·变量投影重要性分析 | 第35页 |
| ·简化算法 | 第35-36页 |
| ·模型的建立 | 第36-44页 |
| ·发动机整体性能与维修成本关系模型 | 第36-39页 |
| ·排气温度裕度性能与维修成本关系模型 | 第39-41页 |
| ·振动性能与维修成本关系模型 | 第41-42页 |
| ·滑油温度性能与维修成本关系模型 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 航空发动机维修成本管理控制研究 | 第45-55页 |
| ·航空发动机维修成本的效益分析 | 第45-46页 |
| ·维修费用效益分析目的 | 第45页 |
| ·维修费用效益分析的特点 | 第45页 |
| ·基于性能的维修费用效益分析过程 | 第45-46页 |
| ·航空发动机维修成本的核算 | 第46-51页 |
| ·单元体层次维修费用的核算 | 第47-50页 |
| ·整机层次维修费用的核算 | 第50-51页 |
| ·航空发动机维修成本的估算 | 第51-54页 |
| ·成本估算的一般方法 | 第51-52页 |
| ·成本估算的条件 | 第52页 |
| ·成本估算的过程 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 航空发动机维修成本管理软件系统设计 | 第55-65页 |
| ·系统总体设计 | 第55-57页 |
| ·系统需求与目标 | 第55页 |
| ·系统模块与功能 | 第55-57页 |
| ·软件设计平台 | 第57-59页 |
| ·系统开发环境 | 第57-58页 |
| ·系统架构 | 第58-59页 |
| ·系统具体实现 | 第59-64页 |
| ·数据库的设计 | 第59页 |
| ·软件流程 | 第59-62页 |
| ·应用程序开发与实例 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |
