| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 符号说明 | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究动态 | 第13-17页 |
| ·建筑能耗动态仿真 | 第13-14页 |
| ·建筑空调系统节能策略 | 第14-17页 |
| ·本文主要工作 | 第17-19页 |
| 第二章 航站楼空调系统仿真模型的建立 | 第19-32页 |
| ·建筑传热模型 | 第19-22页 |
| ·墙体传热模型 | 第19-20页 |
| ·玻璃窗传热模型 | 第20-22页 |
| ·区域热平衡模型 | 第22页 |
| ·空调系统模型 | 第22-26页 |
| ·冷水机组能耗模型 | 第23-24页 |
| ·水泵能耗模型 | 第24-25页 |
| ·风机能耗模型 | 第25-26页 |
| ·建筑概况及空调系统参数拟合 | 第26-30页 |
| ·航站楼空调系统仿真模型 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 航站楼空调系统的现场测量与仿真模型的验证 | 第32-43页 |
| ·现场测量空调系统 | 第32-34页 |
| ·测量仪器和测量方法 | 第33-34页 |
| ·相关参数计算方法 | 第34页 |
| ·仿真模型修正及计算结果 | 第34-36页 |
| ·模型验证及误差分析 | 第36-42页 |
| ·改进的FEMP标准法 | 第36-38页 |
| ·配对样本t检验法 | 第38-39页 |
| ·运行参数对比法 | 第39-41页 |
| ·误差分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 航站楼空调系统能耗特征及影响因素分析 | 第43-53页 |
| ·空调系统全年能耗特征 | 第43-44页 |
| ·空调系统典型日能耗特征 | 第44-46页 |
| ·空调系统典型功能区能耗特征 | 第46-48页 |
| ·航站楼空调系统能耗影响因素分析 | 第48-52页 |
| ·送风设计温度 | 第48-50页 |
| ·乘客密度 | 第50页 |
| ·空调设定温度 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 空调系统优化控制策略分析 | 第53-68页 |
| ·送风设计温度的优化仿真试验 | 第53-57页 |
| ·模式搜索法 | 第53-54页 |
| ·基于模式搜索法的送风设计温度优化仿真试验 | 第54-57页 |
| ·典型功能区空调系统最佳启动时间控制 | 第57-61页 |
| ·BP神经网络 | 第57-58页 |
| ·基于神经网络预测的典型功能区空调系统最佳启动时间 | 第58-61页 |
| ·基于人员调度的室内温度优化设定 | 第61-66页 |
| ·研究背景 | 第61-62页 |
| ·基于人员调度的室内温度优化设定 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 作者在攻读学位期间论文发表、专利申请情况 | 第74-76页 |