大粒径沥青混合料(LSM)的路用性研究
| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| 1-1 课题的提出及研究意义 | 第7-8页 |
| 1-2 国内外研究综述 | 第8-9页 |
| 1-3 本课题的研究内容及研究思路 | 第9-11页 |
| 第二章 研究方案和试验方法 | 第11-24页 |
| 2-1 研究方案 | 第11页 |
| 2-2 试验方法 | 第11-24页 |
| 第三章 LSM的组成结构和强度原理 | 第24-30页 |
| 3-1 沥青混合料的组成结构和强度原理 | 第24-26页 |
| 3-2 LSM的组成结构和强度形成分析 | 第26-30页 |
| 第四章 LSM的路用性能分析 | 第30-50页 |
| 4-1 LSM的马歇尔试验 | 第30-31页 |
| 4-2 LSM的高温稳定性分析 | 第31-36页 |
| 4-3 LSM的低温抗裂性分析 | 第36-39页 |
| 4-4 LSM的水稳定性分析 | 第39-43页 |
| 4-5 LSM的疲劳特性分析 | 第43-48页 |
| 4-6 不同级配LSM的路用性能综合分析 | 第48-50页 |
| 第五章 LSM的组成设计 | 第50-59页 |
| 5-1 矿料级配理论 | 第50-51页 |
| 5-2 LSM的组成设计 | 第51-59页 |
| 第六章 LSM的施工 | 第59-76页 |
| 6-1 工程概况 | 第59-60页 |
| 6-2 试验段的设计与施工 | 第60-73页 |
| 6-3 LSM与普通沥青混凝土施工经济性分析 | 第73-75页 |
| 6-4 施工总结 | 第75-76页 |
| 第七章 主要结论及进一步研究设想 | 第76-79页 |
| 7-1 主要结论 | 第76-78页 |
| 7-2 进一步研究设想 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
