基于CAN总线的BCM控制器设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·背景概述 | 第13-14页 |
| ·车载网络技术的发展及研究现状 | 第14-15页 |
| ·车载网络技术的特点及优势 | 第15-18页 |
| ·研究目的和内容 | 第18-19页 |
| ·研究目的 | 第18页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 车身控制器研究 | 第19-27页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·基本结构 | 第19-21页 |
| ·控制电路 | 第21页 |
| ·控制电路常见功能与分析 | 第21-27页 |
| 第三章 车载网络的技术规定与布置结构研究 | 第27-36页 |
| ·技术规定 | 第27-32页 |
| ·性能特点 | 第27页 |
| ·消息格式和用法(采用29位标志符) | 第27-28页 |
| ·地址和名称 | 第28-30页 |
| ·通信方式 | 第30页 |
| ·传送及接收消息 | 第30-32页 |
| ·车载网络的分类 | 第32-33页 |
| ·车载网络的总体布置研究 | 第33-35页 |
| ·车身控制网络系统结构研究 | 第35-36页 |
| 第四章 基于CAN局域网络的BCM控制器设计 | 第36-49页 |
| ·BCM控制器网络的总体设计 | 第36-37页 |
| ·各节点模块主要功能 | 第37-40页 |
| ·系统的硬件设计 | 第40-45页 |
| ·BCM主模块及节点模块的设计 | 第40-45页 |
| ·电源集线器模块 | 第45页 |
| ·系统的软件设计 | 第45-49页 |
| ·BCM控制器局域网软件设计模式 | 第45页 |
| ·初始化 | 第45-47页 |
| ·中断服务程序 | 第47页 |
| ·状态服务程序 | 第47页 |
| ·主发送器和主接收器模式 | 第47页 |
| ·从发送器和从接收器模式 | 第47-49页 |
| 第五章 试验 | 第49-62页 |
| ·试验台试验方案 | 第49-50页 |
| ·节点设计试验 | 第50-58页 |
| ·初始化 | 第50-52页 |
| ·发送 | 第52-54页 |
| ·接收 | 第54-55页 |
| ·中断 | 第55-58页 |
| ·车上实验 | 第58-62页 |
| 第六章 结论与建议 | 第62-63页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·建议 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66页 |
