| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 导论 | 第8-14页 |
| 第一节 选题的由来与意义 | 第8-9页 |
| 一、选题的由来 | 第8页 |
| 二、选题的意义 | 第8-9页 |
| 第二节 已有研究文献综述 | 第9-10页 |
| 第三节 理论工具与研究方法 | 第10-12页 |
| 一、理论工具 | 第10-11页 |
| 二、研究方法 | 第11页 |
| 三、相关概念举要 | 第11-12页 |
| 第四节 创新之处与论文框架 | 第12-14页 |
| 一、创新之处 | 第12-13页 |
| 二、论文框架 | 第13-14页 |
| 第二章 现有海关加工贸易监管改革评析 | 第14-21页 |
| 第一节 现有加工贸易监管及其改革述要 | 第14-18页 |
| 一、加工贸易监管的总体模式 | 第14-15页 |
| 二、加工贸易监管改革的主要内容 | 第15-18页 |
| 第二节 改革取得的初步成效 | 第18-21页 |
| 一、提高了海关作业效率 | 第18页 |
| 二、加强了海关监管力度 | 第18-19页 |
| 三、降低了企业经营成本 | 第19页 |
| 四、推动了加工区的发展 | 第19-21页 |
| 第三章 中部地区海关深化加工贸易监管改革的动因透析 | 第21-29页 |
| 第一节 加工贸易监管的有效性仍然较低 | 第21-23页 |
| 一、加工贸易监管的形势严峻 | 第21-22页 |
| 二、加工贸易监管缺少"选"的工作 | 第22-23页 |
| 第二节 电子化手册仍存在不足 | 第23-26页 |
| 一、多头管理,审批时效仍然较低 | 第23-24页 |
| 二、条块分割,无法实现手册无纸化管理 | 第24页 |
| 三、合同手册,给海关带来监管难题 | 第24-26页 |
| 第三节 联网监管门槛过高让企业望而却步 | 第26-27页 |
| 一、联网的高投入制约其在中部推广运用 | 第26页 |
| 二、联网监管对海关而言未必安全 | 第26-27页 |
| 第四节 出口加工区的管理模式不满足功能拓展的需求 | 第27-29页 |
| 一、单耗式管理已现疲态 | 第27页 |
| 二、原有的节点式管理难以为继 | 第27-28页 |
| 三、缺乏风险管理机制 | 第28-29页 |
| 第四章 中部地区海关深化加工贸易监管改革的对策探析 | 第29-43页 |
| 第一节 实施风险管理,确定加工贸易监管重点 | 第29-34页 |
| 一、实施综合加工贸易监管模式 | 第29-30页 |
| 二、使用风险评价方法,做好"选"的工作 | 第30-31页 |
| 三、案例分析 | 第31-34页 |
| 第二节 搭建电子公共服务平台,实现加工贸易无缝隙监管 | 第34-36页 |
| 一、电子公共服务平台的总体设计思路 | 第35页 |
| 二、电子公共服务平台的基本模式 | 第35-36页 |
| 三、成效分析 | 第36页 |
| 第三节 建立企业手册,实现加工贸易监管单元的转变 | 第36-39页 |
| 一、实现企业手册监管的主要途径 | 第37-38页 |
| 二、以企业为单元监管的优势 | 第38页 |
| 三、与现有电子化手册的比较 | 第38-39页 |
| 第四节 发挥围网优势,构建加工区监管的新模式 | 第39-43页 |
| 一、通过环节整合、流程再造实现以报代备 | 第39-40页 |
| 二、通过信息支持、分类管理实现无纸通关 | 第40-41页 |
| 三、通过风险管理、现场核查实现以查代销 | 第41-42页 |
| 四、预期成效 | 第42-43页 |
| 结束语 | 第43-44页 |
| 附件一:南昌海关加工贸易监管风险评价指标权重调查表 | 第44-45页 |
| 附件二:南昌海关加工贸易监管风险评价指标等级调查表 | 第45-46页 |
| 注释 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
