摩托车加速通过噪声声源识别研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·摩托车加速噪声声源识别重要性及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究内容及目的 | 第11-13页 |
| 2 摩托车噪声产生机理及声源识别方法 | 第13-23页 |
| ·摩托车噪声产生机理 | 第13-17页 |
| ·燃烧噪声 | 第13-14页 |
| ·机械噪声 | 第14-16页 |
| ·空气动力性噪声 | 第16-17页 |
| ·声源识别方法 | 第17-21页 |
| ·主观评价法 | 第17页 |
| ·近场测量法 | 第17-18页 |
| ·选择运行法 | 第18页 |
| ·铅覆盖法 | 第18页 |
| ·表面振动速度（加速度）法 | 第18-19页 |
| ·频谱分析法 | 第19页 |
| ·相干分析法 | 第19-20页 |
| ·声强法 | 第20页 |
| ·小波分析 | 第20-21页 |
| ·声全息 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 3 摩托车加速行驶噪声现状分析 | 第23-34页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·摩托车加速行驶噪声现状 | 第23-25页 |
| ·摩托车加速行驶噪声分析 | 第25-32页 |
| ·频段统计分析 | 第25-28页 |
| ·频谱分析 | 第28-29页 |
| ·三种工况频谱对比分析 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 4 声强实验及分析 | 第34-48页 |
| ·声强测量原理 | 第34-35页 |
| ·发动机表面声强测量与分析 | 第35-47页 |
| ·前端面声强分析 | 第36-39页 |
| ·左侧面声强分析 | 第39-42页 |
| ·右侧面声强分析 | 第42-45页 |
| ·顶面声强分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 道路通过噪声模型及应用 | 第48-70页 |
| ·声学基本理论 | 第48-56页 |
| ·理想流体媒质中的声波方程 | 第49-53页 |
| ·均匀球面波的声波方程 | 第53-55页 |
| ·考虑地面反射时的声波方程 | 第55-56页 |
| ·运动声源的多普勒效应及其仿真 | 第56-61页 |
| ·仿真原理 | 第56-58页 |
| ·道路实验多普勒效应仿真 | 第58-60页 |
| ·有地面反射时的移动声源模型 | 第60-61页 |
| ·运动车辆的噪声合成及其仿真 | 第61-68页 |
| ·声源修正模型 | 第61-63页 |
| ·实车测试及其分析 | 第63-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 6 噪声产生原因分析 | 第70-79页 |
| ·时间功率谱阵分析 | 第70-72页 |
| ·道路通过噪声频谱分析 | 第72-75页 |
| ·时、频域结合分析 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 7 结论 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 附录：作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第85-87页 |
