ATO通用零部件对压缩产品交货期的影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究来源、目的与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·有关ATO 交货期的定义和压缩交货期的研究现状 | 第10-12页 |
| ·有关通用件对ATO 生产系统的影响研究现状 | 第12-14页 |
| ·有关ATO 通用件库存模型研究现状 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容及体系框架 | 第16-18页 |
| 2 ATO 产品交货期与通用零部件相关问题 | 第18-26页 |
| ·ATO 生产方式概述 | 第18-20页 |
| ·ATO 产品交货期的时间构成 | 第20-22页 |
| ·压缩产品交货期的重要性以及相关途径 | 第22-24页 |
| ·零部件通用性对产品交货期的影响 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 基于两种产品结构的ATO 产品交货期压缩模型 | 第26-42页 |
| ·相关假设及符号说明 | 第27-30页 |
| ·成品交货期模型的建立与分析 | 第30-37页 |
| ·基于两种产品结构的成本交货期简化计算模型 | 第30-32页 |
| ·压缩零部件供应提前期的制造商成本计算 | 第32-35页 |
| ·目标函数的建立与讨论 | 第35-37页 |
| ·算例分析 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 4 基于交货期和新增费用分担的通用件库存模型 | 第42-57页 |
| ·相关假设与符号说明 | 第43-46页 |
| ·库存模型的建立与分析 | 第46-52页 |
| ·总成本模型的建立和最优解分析 | 第46-50页 |
| ·不同产品结构的库存模型讨论 | 第50-52页 |
| ·算例分析 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 5 总结与研究展望 | 第57-60页 |
| ·全文总结 | 第57-58页 |
| ·研究展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-68页 |
| 附录1 攻读学位期间发表论文目录 | 第68-69页 |
| 附录2 攻读学位期间参与的课题研究 | 第69页 |
