混合交通条件下城市道路路段利用效率研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景 | 第7-9页 |
| ·研究现状 | 第9-11页 |
| ·自行车换算系数 | 第9页 |
| ·通行能力 | 第9-11页 |
| ·路段利用效率 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容及方法 | 第12-15页 |
| 第二章 城市道路路段自行车换算系数模型 | 第15-29页 |
| ·概述 | 第15-16页 |
| ·无机非物理隔离设施路段 | 第16-21页 |
| ·模型建立 | 第16-17页 |
| ·交通调查 | 第17-20页 |
| ·标定结果 | 第20-21页 |
| ·有机非物理隔离设施路段 | 第21-27页 |
| ·模型建立 | 第21-23页 |
| ·交通调查 | 第23-26页 |
| ·标定结果 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-29页 |
| 第三章 城市道路路段通行能力测算 | 第29-45页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·通行能力 | 第29-33页 |
| ·通行能力分类 | 第30页 |
| ·通行能力研究方法 | 第30-31页 |
| ·通行能力影响因素 | 第31-33页 |
| ·自行车道通行能力 | 第33-40页 |
| ·测算方法 | 第34页 |
| ·数据采集与分析 | 第34-36页 |
| ·确定通行能力 | 第36-40页 |
| ·机动车道通行能力 | 第40-44页 |
| ·测算方法 | 第40页 |
| ·数据采集及分析 | 第40-43页 |
| ·确定通行能力 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第四章 两种交通组织方式的路段利用效率比较 | 第45-59页 |
| ·概述 | 第45-46页 |
| ·最大交通效率 | 第46-53页 |
| ·无机非物理隔离设施路段 | 第46-49页 |
| ·有机非物理隔离设施路段 | 第49-51页 |
| ·算例 | 第51-53页 |
| ·最大运输效率 | 第53-58页 |
| ·无机非物理隔离设施路段 | 第53-55页 |
| ·有机非物理隔离设施路段 | 第55-56页 |
| ·算例 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第五章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·全文总结 | 第59-60页 |
| ·研究展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果和参加的科研项目 | 第64-65页 |
| 摘要 | 第65-67页 |
| ABSTRACT | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
