智能交通系统中交叉口的模糊控制及算法
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究概况 | 第10-11页 |
| ·本文的主要内容 | 第11-12页 |
| 2 智能交通信号控制理论的研究 | 第12-24页 |
| ·交通控制系统的分类 | 第12-13页 |
| ·交通信号的控制参数 | 第13-16页 |
| ·交通信号的评价指标 | 第16-18页 |
| ·交通信号控制系统的分析 | 第18-24页 |
| 3 交叉口车流量的检测 | 第24-28页 |
| ·环型线圈检测器的原理及组成 | 第24-25页 |
| ·环形线圈检测交通参数的计算方法 | 第25-26页 |
| ·交叉口车辆检测器的设计 | 第26-28页 |
| 4 单交叉口的模糊控制 | 第28-41页 |
| ·问题的描述 | 第28页 |
| ·模糊控制器的结构及设计 | 第28-32页 |
| ·多相位交叉口交通流模型 | 第32-33页 |
| ·基于可变相序多相位交叉口的模糊控制系统的设计 | 第33-41页 |
| 5 干线交叉口的模糊控制 | 第41-50页 |
| ·引言 | 第41-42页 |
| ·干线交叉口交通流模型 | 第42-43页 |
| ·干线交叉口的递阶协调模糊控制 | 第43-50页 |
| 6 基于蚁群算法的交叉口模糊控制的优化 | 第50-58页 |
| ·控制器参数的优化 | 第50页 |
| ·控制器优化方法 | 第50-51页 |
| ·蚁群算法对交叉口模糊控制规则的优化 | 第51-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |